Сравнил регионы: в Москве срок автокредита меньше — но растёт быстрее

Автокредиты в России становятся всё более "длинными", и привычные быстрые займы на несколько лет постепенно уходят в прошлое. Банки и заёмщики всё чаще выбирают увеличенный срок, чтобы удержать ежемесячный платёж на приемлемом уровне на фоне высокой стоимости автомобилей. По итогам ноября 2025 года средний срок автокредитования вырос до максимума за последний год и продолжает расти уже седьмой месяц подряд. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные НБКИ.

Средний срок автокредитов достиг 5,8 года

Согласно статистике Национального бюро кредитных историй, в ноябре 2025 года средний срок автокредитов составил 5,8 года. Это заметно больше, чем год назад: в ноябре 2024 года показатель был 5,3 года, то есть рост составил 10,1%.

Динамика сохраняется и в помесячном разрезе. По сравнению с октябрём 2025 года средний срок увеличился на 1,9% - с 5,7 года до 5,8 года. В НБКИ подчеркнули, что срок кредитования растёт уже седьмой месяц подряд, что делает тенденцию устойчивой, а не случайной.

Где автокредиты самые "длинные"

Среди регионов-лидеров по выдаче автокредитов максимальные сроки в ноябре 2025 года зафиксированы на юге России и в ряде областей с высокой долей кредитных покупок автомобилей.

Самые высокие значения:

1. Краснодарский край — 6,41 года

2. Ставропольский край — 6,28 года

3. Волгоградская область — 6,19 года

4. Тюменская область с автономными округами — 6,18 года

5. Новосибирская область — 6,16 года

Фактически это означает, что в этих регионах средний срок приближается к 6-6,5 года, а значит, банки всё активнее "растягивают" кредит, чтобы сделка оставалась доступной для покупателя.

Где сроки минимальные: Москва и Петербург

На противоположном полюсе оказались крупнейшие города страны. В Москве и Санкт-Петербурге сроки автокредитов остаются заметно ниже среднего по России:

• Москва — 5,26 года

• Санкт-Петербург — 5,34 года

Это может быть связано с более высоким уровнем доходов, большим распространением автомобилей в более дешёвом сегменте, а также с тем, что часть покупателей предпочитает либо более крупный первоначальный взнос, либо альтернативные финансовые инструменты.

В каких регионах срок вырос сильнее всего

Если смотреть не абсолютные значения, а темпы роста к ноябрю 2024 года, самые заметные изменения наблюдаются в крупных экономических регионах. Лидеры по увеличению среднего срока автокредитования:

1. Москва — +15,1%

2. Самарская область — +14%

3. Санкт-Петербург — +13,9%

4. Краснодарский край — +12,6%

5. Нижегородская область — +11,7%

То есть даже там, где сроки остаются относительно короткими, рост идёт ускоренными темпами, что подтверждает общероссийскую тенденцию.

Почему банки "удлиняют" автокредиты

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков объясняет: в начале 2025 года средний срок кредитов, наоборот, сокращался. Это происходило на фоне снижения выдач и уменьшения среднего чека — то есть люди реже брали автокредиты и чаще выбирали более доступные машины.

Однако затем рынок перешёл к стабилизации, и сроки начали снова расти. Главная причина — необходимость удержать ежемесячный платёж в приемлемых рамках. Чем длиннее срок кредита, тем ниже платёж в месяц, а значит, выше шанс, что клиент пройдёт по требованиям банка и сможет обслуживать долг.

Волков отмечает, что увеличение срока помогает банкам контролировать показатель долговой нагрузки (ПДН) и не допускать превышения 50%. Это важно и для банков, которые снижают риск невозвратов, и для заёмщиков, поскольку формально они не выходят за лимиты, установленные внутренними политиками и регуляторными рекомендациями.

Что это означает для заёмщиков и рынка

Рост среднего срока автокредитов — это сигнал сразу о нескольких тенденциях. С одной стороны, банки адаптируются к реальности, где автомобиль становится дорогим активом, а покупатели всё чаще нуждаются в "растянутом" финансировании. С другой — длительный кредит означает, что человек дольше остаётся с обязательствами, а переплата по процентам обычно выше, чем при коротком сроке, особенно если ставка высокая.

При этом для рынка в целом "длинные" кредиты могут стать способом поддержать спрос: если ежемесячный платёж остаётся относительно посильным, продажи не падают так резко даже при росте цен и снижении реальных доходов. Именно поэтому автокредитование всё больше напоминает ипотечную логику — с долгими сроками, более строгой оценкой нагрузки и попыткой сделать покупку "по подписке", а не разовым решением.