Механик проверяет двигатель
Механик проверяет двигатель
Алексей Кондратьев Опубликована 02.12.2025 в 14:23

Как часто надо менять масло, чтобы не стать пленником в автосервисе: секреты грамотного обслуживания

Водители забывают менять фильтры и масло вовремя — рассказал моторист

Существует множество мнений о том, как правильно обслуживать автомобиль, и у каждого автолюбителя есть свои подходы. Одни руководствуются рекомендациями производителя, другие — собственным опытом и знаниями. Однако даже те, кто старается придерживаться всех правил, часто забывают про важные моменты, связанные с заменой расходных материалов, которые напрямую влияют на работоспособность машины. Моторист рассказал об этом в интервью порталу naavtotrasse. ru.

Масло и фильтры: важность своевременной замены

Для большинства водителей замена масла — это обычная процедура, к которой они относятся достаточно ответственно. Однако важно помнить, что масло теряет свои свойства гораздо быстрее, чем может показаться. Например, если регламент предполагает замену масла каждые 10-15 тысяч километров, некоторые водители проходят этот пробег за год, а другие — за два. Но длительные промежутки между заменами или простой автомобиля могут стать причиной быстрого ухудшения качества масла. Оптимальная периодичность замены масла в двигателе — 8-10 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Кроме того, при замене масла важно не забывать о фильтрах. Масляный, воздушный и желательно салонный фильтры должны меняться с той же регулярностью. Однако водители часто забывают про топливный фильтр, хотя от его состояния напрямую зависит исправность двигателя. Замена топливного фильтра рекомендуется каждые 30-40 тысяч километров, но оптимально менять его при каждом втором техническом обслуживании.

Охлаждающие жидкости и прочие технические жидкости

Еще одна частая ошибка автолюбителей — это игнорирование замены технических жидкостей. Важно помнить, что все жидкости, которые используются в автомобиле, также являются расходными материалами и со временем теряют свои свойства. Например, антифриз может образовывать осадок, который засоряет систему охлаждения уже через пару лет активной эксплуатации. Тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля также нуждаются в регулярной замене, поскольку они постепенно теряют свои свойства из-за постоянной работы.

Свечи зажигания: не ждите до последнего

Свечи зажигания — это еще один элемент, о котором автолюбители часто забывают. Как правило, их меняют только при пробеге около 100-120 тысяч километров, когда начинаются проблемы с зажиганием и появляются пропуски. Однако стандартный регламент предполагает замену свечей каждые 40-60 тысяч километров. Замена свечей на бензиновых двигателях важна для обеспечения стабильной работы мотора, и откладывание этого процесса может привести к серьезным последствиям.

Масло в трансмиссии и ходовая часть

Не стоит забывать и про трансмиссию. Независимо от ее типа, рекомендуется менять масло в коробке передач. Многие производители утверждают, что масло в трансмиссии служит на протяжении всего срока службы агрегата, но на практике его периодическая замена помогает продлить срок службы коробки передач и улучшить работу всего автомобиля. Рекомендуемая периодичность замены масла в КПП — каждые 40-60 тысяч километров, в зависимости от типа трансмиссии.

Кроме того, важным элементом являются компоненты ходовой части автомобиля, такие как тормоза и сайлентблоки. Для тормозных колодок нет четкого регламента по замене, поэтому на каждом ТО нужно проводить диагностику ходовой части, чтобы вовремя выявить возникающие проблемы. Это позволит своевременно заменить изношенные детали и избежать серьезных поломок.

Популярные вопросы о замене расходников

  1. Как часто нужно менять масло в автомобиле?
    Оптимальный интервал для замены масла в двигателе составляет 8-10 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

  2. Нужно ли менять топливный фильтр?
    Да, топливный фильтр следует менять каждые 30-40 тысяч километров, а лучше при каждом втором техническом обслуживании.

  3. Когда следует заменять свечи зажигания?
    Свечи зажигания нужно менять каждые 40-60 тысяч километров, чтобы избежать проблем с зажиганием.

Советы по обслуживанию автомобиля

  1. Следите за жидкостями. Регулярно проверяйте уровень и состояние охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля.

  2. Не забывайте про фильтры. Масляный, воздушный и салонный фильтры нуждаются в замене с той же регулярностью, что и масло.

  3. Проверяйте трансмиссию. Масло в коробке передач должно меняться раз в 40-60 тысяч километров.

Соблюдение этих простых рекомендаций поможет вашему автомобилю долго служить без сбоев и неприятных неожиданностей на дороге.

Автор Алексей Кондратьев
Алексей Кондратьев — автомеханик и инженер МАДИ с 15+ лет практики. Эксперт по диагностике, ремонту и автосервису.
Редактор Александр Вальков
Александр Вальков — автомеханик, обозреватель MosTimes

Читайте также

Много места не требуют, а в дороге спасут: что обязательно должно быть в каждой машине сегодня в 12:40

Автоэксперт Вячеслав Лысаков рассказал MosTimes, какие вещи стоит всегда возить с собой в машине.

Читать полностью »
Аквапланирование лишает авто управления на мокрой дороге сегодня в 12:02
Обычная лужа превращается в ловушку: как вода под колёсами меняет поведение автомобиля за долю секунды

Дождь и лужи могут лишить автомобиль сцепления с дорогой за считанные секунды. Разбираем, почему возникает аквапланирование и как водителю снизить риск.

Читать полностью »
Рециркуляция воздуха ускоряет прогрев салона автомобиля зимой сегодня в 8:18
Печка холодит, хотя двигатель греется: раскрыт скрытый цикл, который ломает прогрев у каждой второй машины

Холодный салон зимой — не приговор. Простая последовательность действий с печкой и режимами движения помогает согреться в машине быстрее без дорогих опций.

Читать полностью »
Короткое включение дальнего света снижает шанс пуска в мороз сегодня в 0:52
Аккумулятор уходит в нокаут за секунду: зимний ритуал, который тайно убивает запуск мотора

Зимний запуск двигателя часто срывается из-за привычных ошибок водителей. Какие действия в мороз реально мешают завести машину и как их избежать.

Читать полностью »
Замена колёсных дисков изменила управляемость автомобиля вчера в 23:03
Автомобиль ведёт себя странно после смены дисков — причина прячется не там, где её ищут водители

Размер и материал колёсных дисков могут влиять на управляемость, комфорт и безопасность автомобиля в повседневной езде.

Читать полностью »
Езда без прогрева АКПП зимой усиливает износ трансмиссии вчера в 17:41
Автомобиль после морозов разваливается не из-за погоды: его ломают действия, которые мы считаем нормой

Зимние привычки водителей нередко вредят автомобилю. Разбираем ошибки, которые кажутся безобидными, но приводят к поломкам и лишним расходам.

Читать полностью »
Пробег 80–100 тыс. км является нормой для пятилетней машины вчера в 11:14
Пробег может выглядеть идеальным — но скрывать катастрофу: одометр показывает цифры, а машина показывает правду

Пробег подержанного автомобиля может рассказать о прошлом больше, чем возраст. Разбираемся, какие цифры считать нормой и где скрываются реальные риски.

Читать полностью »
Торможение двигателем применяется при потере тормозов вчера в 4:21
Тормоза исчезли в один миг — но машина слушается дальше: алгоритм, который спасает, когда педаль превращается в пустоту

Отказ тормозов в движении — редкая, но реальная угроза для водителей. Разбираемся, какие действия помогают сохранить контроль и избежать тяжёлых последствий.

Читать полностью »