Превысил один раз, а штрафов два это — законно? Водителям раскрыли правду

Водители в Москве и по всей России нередко сталкиваются с ситуацией, когда за короткий промежуток времени приходят два штрафа за одно и то же превышение скорости. На первый взгляд кажется, что это противоречит Конституции — ведь дважды за одно нарушение наказывать нельзя. Но Верховный Суд недавно разъяснил, почему такие случаи не считаются двойным наказанием.

Прецедент, который дошёл до Верховного Суда

В 2023 году в Воронеже компания "Автомобильно-транспортное предприятие-1" обжаловала штрафы, выписанные за одно и то же, по мнению водителя, превышение скорости. Камеры на дамбе Чернявского моста зафиксировали микроавтобус дважды за 22 секунды - сначала в одном месте, потом в другом. Оба раза — превышение на 25 км/ч.

Компания заявила, что это одно нарушение, ведь машина ехала по прямому участку дороги, а наказание пришло дважды по одной статье — ч. 2 ст. 12.9 КоАП.

Однако Верховный Суд не согласился.

"Оспариваемое нарушение ПДД произошло в другое время и в другом месте по отношению к месту и времени первой фиксации", — говорится в решении суда.

Таким образом, оба эпизода признали разными нарушениями - и второй штраф оставили в силе.

Почему это важно для московских водителей

В Москве камеры расположены особенно плотно — на кольцевых дорогах, ТТК, вылетных магистралях и в тоннелях. Поэтому случаи, когда водитель получает два штрафа подряд с разных камер, не редкость.

С 1 сентября 2024 года действует постановление правительства № 754:

• в городах камеры можно ставить не ближе чем в 1 км друг от друга;

• за городом - не ближе чем в 5 км.

Но из этого правила есть исключение: на аварийно-опасных участках, перекрёстках и местах частых ДТП камеры разрешено устанавливать чаще, даже через 300-500 метров.

Именно поэтому двойные штрафы в пределах одного маршрута возможны и абсолютно законны.

Когда два штрафа — это одно нарушение, а когда нет

Верховный Суд уточнил: каждое нарушение, зафиксированное в разное время и в разных точках, считается самостоятельным событием, даже если разница между ними — всего несколько секунд.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: считать, что два штрафа подряд за одно превышение можно аннулировать автоматически.
Последствие: потеря времени и отказ суда в удовлетворении жалобы.
Альтернатива: оплачивайте оба штрафа, если в постановлениях указаны разные координаты фиксации.

Ошибка: игнорировать уведомления, надеясь на "двойное" совпадение.
Последствие: начисление пени и блокировка регистрации автомобиля.
Альтернатива: проверяйте данные на Госуслугах или mos.ru - там видны время, место и номер камеры.

Ошибка: пытаться оспорить постановления без доказательств.
Последствие: суд сочтёт действия формальными и оставит штрафы в силе.
Альтернатива: предоставляйте распечатки маршрута, координаты камер и ссылку на постановление Пленума ВС РФ № 20.

А что если камеры стоят слишком близко

Юристы действительно отмечают, что некоторые комплексы расположены слишком часто. Юрист проекта "Штраф-OFF" Михаил Никитин считает, что подобная практика противоречит позиции Верховного Суда от 2019 года.

"Частота размещения работающих в автоматическом режиме технических средств, не позволившая водителю снизить скорость без создания аварийной ситуации, может свидетельствовать об отсутствии его вины в совершении последующего правонарушения", — пояснил Михаил Никитин.

Однако доказать это можно только в исключительных случаях — если камеры действительно находятся ближе минимально допустимого расстояния и водитель физически не мог безопасно снизить скорость.

Мифы и правда

Миф: два штрафа за одно превышение — незаконны.
Правда: если камеры расположены в разных местах и фиксируют разные моменты, это два нарушения.

Миф: можно "отбить" штраф, если между фиксациями прошло меньше 30 секунд.
Правда: суд учитывает не время, а координаты камер и данные протокола.

Миф: камеры нельзя ставить ближе километра.
Правда: в Москве разрешено сокращённое расстояние на аварийных участках, где часто происходят ДТП.

Исторический контекст

Массовые жалобы на "двойные штрафы" начали появляться с 2020-х годов, когда в России расширили сеть автоматических комплексов. В Москве камеры установлены почти на каждой крупной магистрали. Именно из-за этого город стал одним из лидеров по количеству подобных обращений в суды.

После вступления в силу постановления № 754 ситуация стала прозрачнее, но для мегаполисов, где дороги часто признаны аварийно-опасными, частая установка камер остаётся законной.

3 интересных факта

• В Москве действует более 4,5 тысячи камер, и около трети из них фиксируют превышение скорости.
• По данным Центра организации дорожного движения, на ТТК камеры установлены каждые 700-900 метров.
• Система "Средняя скорость" постепенно заменяет классические радары — это снижает число спорных ситуаций, но не исключает двойных штрафов.