Батареи сдаются без боя: экстремальный тест выявил машины, которые станут недвижимостью в -20°C

Скандинавские морозы стали серьезным испытанием для современных электромобилей в рамках последних заездов El Prix. Исследователи зафиксировали экстремальное падение температуры до рекордных показателей, что позволило выявить реальные возможности батарей в суровых условиях. Об этом со ссылкой на результаты испытаний сообщает дзен-канал OVERCLOCKERS.RU.

Рекорды и разочарования на трассе

В ходе заездов каждый участник двигался по установленному маршруту до того момента, пока аккумулятор полностью не исчерпает заряд. Абсолютным лидером по дистанции оказался премиальный седан Lucid Air, сумевший преодолеть внушительные 520 километров. Однако этот результат оказался почти вдвое меньше паспортных данных, что подчеркивает уязвимость высокотехнологичных машин в холодное время года.

Для тех, кто эксплуатирует транспорт в подобных условиях, важно помнить, что зарядка замерзшего аккумулятора требует особого подхода и соблюдения правил безопасности. Игнорирование температурного режима при пополнении энергии может привести к необратимой деградации ячеек. Несмотря на общее падение эффективности, Mercedes-Benz CLA также показал достойный результат, проехав более 400 километров на одном заряде.

Эффективность вопреки экстремальному холоду

Наиболее показательным критерием стала не общая дистанция, а процент потери запаса хода относительно заявленных производителем характеристик. Удивительно, но компактные и бюджетные модели MG 6S EV и Hyundai Inster продемонстрировали завидную стойкость, потеряв лишь около трети своей эффективности. Китайский электрокар IM6 и корейский KGM Musso также вошли в группу лидеров по сохранению работоспособности при низких температурах.

Для владельцев любых типов транспортных средств борьба с последствиями низких температур включает не только заботу о батарее, но и поддержание чистоты. В частности, эффективные размораживатели стекол помогают быстро подготовить машину к поездке, не допуская переохлаждения салона при длительной стоянке с открытыми дверями. Статистика показывает, что именно комплексный уход позволяет минимизировать негативное влияние морозов на технику.

Уроки зимней эксплуатации

Аутсайдерами по параметру отклонения от цикла WLTP стали Opel Grandland и ранее упомянутый Lucid Air, лишившиеся почти половины расчетного пробега. Популярная Tesla Model Y и новинка Suzuki eVitara также не смогли порадовать стабильностью, показав значительное сокращение дистанции. Аналогичная ситуация наблюдалась у Skoda Elroq, чьи показатели существенно разошлись с рекламными обещаниями.