Электрокар на старте, но зарядки не хватает: почему Москву ждёт дефицит станций

Каждый пятый житель Москвы, принявший участие в опросе на тему развития электрозарядной инфраструктуры, намерен поменять свой привычный автомобиль на электрокар. Опрос был проведен на платформе "Активный гражданин" и охватил более 171 тысячи москвичей. Итоги исследования были опубликованы департаментом транспорта Москвы. На начало 2025 года в столичном регионе насчитывалось порядка 43 тысяч электромобилей, половина из которых являются гибридными — с возможностью переключения между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания.

Электрозарядная инфраструктура: дефицит и рост

По данным аналитического агентства "Автостат", на тот момент в Москве и области было менее двух тысяч электрозарядных станций. Это означает, что на одну зарядку приходится примерно 22 машины. Однако только 663 из всех существующих станций способны обеспечить быструю зарядку — за 30-40 минут, в то время как на обычной станции зарядка может занять от 5 до 8 часов.

Ситуация с зарядными станциями, конечно, может измениться, но не так быстро, чтобы полностью решить проблему с дефицитом инфраструктуры в ближайшие годы.

Проблемы с зарядкой и мнения водителей

"Зарядок действительно маловато. Чем дальше от центра Москвы, тем сложнее найти станцию. Да и на центральных улицах зарядку нередко приходится бронировать заранее. И техосмотр дешевле в разы, не нужно менять масло, фильтры, свечи, массу движущихся элементов, как в обычном автомобиле", — поделился с "РГ” таксист "Яндекс.Go” Михаил Рысин.

По словам Рысина, который живет в Новой Москве и заряжает машину в собственном гараже, если бы не возможность зарядки дома, он хорошо бы подумал, прежде чем приобрести электрокар. Тем не менее, он отмечает множество плюсов от владения электромобилем: бесплатная парковка на улицах, бесплатный проезд по платным участкам федеральных дорог, освобождение от транспортного налога.

Электрозарядные станции: планы города

Городские власти активно решают проблему нехватки зарядных станций. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сообщил, что власти работают по поручению мэра Сергея Собянина над развитием зарядной инфраструктуры. Уже устанавливаются новые станции в местах с интенсивным транспортным потоком, на территориях автозаправочных станций, торговых и бизнес-центров. В планах — размещение зарядных станций в дворах. К 2030 году в Москве планируется установить около 4 тысяч современных электрозарядных станций.

Таблица "Сравнение" текущего состояния инфраструктуры и планов на будущее

Вопрос размещения зарядных станций в дворах

Опрос показал, что 29,7% опрошенных поддерживают размещение электрозарядных станций во дворах многоквартирных домов, при этом важно, чтобы станции могли заряжать сразу две машины. Половина респондентов — владельцев электромобилей — ежедневно заряжают свои автомобили на городских зарядных станциях, а не от домашней электросети.

Проблемы с установкой зарядных станций в новых районах

В новых столичных микрорайонах и на территориях, где жилье строится по программе реновации, проблемы с поиском мест для зарядных станций не будет. Согласно правилам современной жилой застройки, 5% мест в дворовом парковочном пространстве должны быть предусмотрены для быстрой установки зарядной станции. Это позволит избежать проблем с размещением в будущем.

Мифы и правда об инфраструктуре зарядных станций

1. Миф: в Москве уже достаточно зарядных станций для электромобилей.
   Правда: несмотря на рост числа зарядных станций, их все еще недостаточно, особенно за пределами центра города.

2. Миф: зарядка электромобиля занимает слишком много времени, и это неудобно.
   Правда: хотя стандартная зарядка может занять 5-8 часов, существуют станции с быстрым зарядом, где процесс занимает всего 30-40 минут.

3. Миф: установка зарядных станций в дворах всегда приведет к нехватке парковочных мест.
   Правда: в новых микрорайонах предусмотрены специальные места для установки зарядных станций, что позволяет избежать этой проблемы.

3 интересных факта

1. Согласно опросам, почти 20% москвичей планируют приобрести электромобиль в ближайшие годы, что увеличивает спрос на электрозарядные станции.

2. В Москве установлено более 2 тысяч электрозарядных станций, но их все еще недостаточно для удовлетворения потребностей растущего числа владельцев электромобилей.

3. В новых жилых районах по программе реновации уже предусмотрены места для установки зарядных станций, что поможет решать проблему с дефицитом зарядной инфраструктуры.

Исторический контекст

1. В России электромобили начали набирать популярность в последние десяти лет, с увеличением интереса к экологии и экономии топлива.

2. В 2018 году в Москве было установлено всего около 200 зарядных станций, и с тех пор их количество значительно возросло.

3. В последние годы городские власти активно развивают инфраструктуру для электромобилей, и к 2030 году планируется установить до 4 тысяч зарядных станций по всему городу.