Когда рельсы становятся умнее человека: в московском метро тестируют революционный состав
Московский метрополитен готовится к технологическому шагу, которого в России ещё не делали. Уже через несколько лет в подземке появится поезд, способный перевозить пассажиров без участия машиниста в управлении. Сейчас проект находится в активной стадии испытаний и доработки. Об этом сообщили в Департаменте транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Как проходит тестирование беспилотного состава
На текущем этапе новый поезд курсирует по линии без пассажиров. В кабине присутствует машинист, который контролирует работу системы и отвечает за безопасность движения. Такой формат позволяет отрабатывать все сценарии в реальных условиях метро, не рискуя комфортом и безопасностью пассажиров.
Инженеры проверяют сразу несколько ключевых технологий. Среди них — автоведение состава, автоматическое обнаружение людей и посторонних предметов на путях, а также машинное зрение для фиксации аномалий в тоннелях. Отдельное внимание уделяется взаимодействию поезда с диспетчерским центром, где в режиме реального времени отслеживаются параметры движения. Эти решения развивают подход, уже применяемый при внедрении цифровых сервисов в метро.
Сроки и параметры запуска
По информации транспортного комплекса, рабочий образец инновационного поезда планируют подготовить к концу 2026 года. После этого состав начнёт регулярные рейсы в графике движения, но пока без пассажиров. Интервалы будут соответствовать стандартам московского метро — до 90 секунд в часы пик.
"К концу 2026 года будет готов рабочий образец инновационного поезда. Он начнет курсировать на линии в графике без пассажиров с учетом стандартных интервалов движения московского метро — 90 секунд в самые востребованные часы", — отметил глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.
Что изменится для пассажиров
Полноценный запуск беспилотного поезда с пассажирами намечен на 2027 год. Ожидается, что автоматизация позволит повысить точность соблюдения графика, снизить влияние человеческого фактора и увеличить пропускную способность линий.
Проект вписывается в общую стратегию развития подземки, которая включает обновление инфраструктуры, подвижного состава и систем управления движением. Аналогичные технологические решения уже закладываются при реализации программ развития московского метро, ориентированных на рост пассажиропотока и комфорт поездок.
