Замоскворецкая линия выдохнет с облегчением: старт работ на новой ветке метро спасёт 60 тысяч москвичей

Работы по созданию новой радиальной линии столичного метрополитена перешли в активную фазу сразу на нескольких важных участках. На текущий момент строительные площадки развернуты в разных точках города, где специалисты занимаются подготовкой территории и возведением основных конструкций. Об этом в своем официальном канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Ход работ на центральных станциях

На будущих станциях "ЗИЛ", "Остров мечты" и "Кленовый бульвар" сейчас кипит работа по выемке грунта и переносу существующих инженерных коммуникаций, мешающих прокладке тоннелей. Инженеры уже приступили к монолитным работам, которые станут основой для надежности будущих подземных залов. Важно отметить, что цифровые сервисы московской подземки, включая нейронавигацию и бесконтактную оплату, планируется внедрять на этой линии уже на этапе запуска.

"На станциях "ЗИЛ", "Остров мечты" и "Кленовый бульвар" идут разработка грунта и вынос инженерных сетей, начались монолитные работы", — добавил глава города.

Параллельно со строительством метро в этих районах активно развивается сопутствующая инфраструктура. Например, неподалеку от строящихся станций продолжается масштабное жилищное строительство, что в будущем обеспечит высокую востребованность новой ветки. Координация возведения транспортных и жилых объектов позволяет создавать комфортную городскую среду с шаговой доступностью к скоростному транспорту.

Особенности строительства станции "Луганская"

Новым этапом в реализации проекта стало начало работ на станции "Луганская", где строители приступили к созданию ограждающих конструкций огромного котлована, длина которого составит более 550 метров. Данная технология позволяет безопасно вести глубокие раскопки в условиях плотной городской застройки. Участок от "Курьяново" до "Бирюлево", в который входит эта станция, должен принять первых пассажиров в 2029 году.

На период проведения активных строительных работ власти города были вынуждены изменить схему движения наземного транспорта по Кавказскому бульвару. Эти временные неудобства необходимы для безопасного перемещения тяжелой техники и подвоза необходимых материалов к стройплощадке. Жителям рекомендуется заранее планировать свои маршруты, учитывая, что в будущем новая станция позволит значительно экономить время на ежедневных поездках.

Социальное значение новой линии

Запуск Бирюлевской линии призван решить застарелую проблему перегруженности южного сектора Замоскворецкой ветки, особенно станций "Кантемировская" и "Царицыно". По предварительным расчетам, ввод объекта в эксплуатацию сделает поездки по городу намного комфортнее для 45 тысяч местных жителей. Кроме того, качественное транспортное сообщение получат еще 14 тысяч человек, работающих в прилегающих к линии офисах и предприятиях.

"Новая станция разгрузит действующие "Кантемировскую" и "Царицыно" Замоскворецкой линии. Сделает поездки комфортнее для примерно 45 тысяч жителей и 14 тысяч работающих в районе", — уточнил столичный градоначальник.

Создание радиальной ветки на юге Москвы станет мощным стимулом для экономического развития районов Нагатинский Затон и Бирюлево. Помимо улучшения транспортной ситуации, проект даст толчок к появлению новых рабочих мест и благоустройству территорий вокруг выходов из метро. Таким образом, город продолжает реализацию стратегии по обеспечению доступности скоростного рельсового транспорта для каждого москвича.