Пит-стоп для питбайков: пока Госдума ищет пути к безопасности — бизнес хватается за голову
В последнее время в России активно обсуждают проблему безопасности использования питбайков, особенно в контексте их распространения среди несовершеннолетних. Мини-мотоциклы, популярные среди детей, не требуют регистрации в ГИБДД и прав для управления, что приводит к частым случаям аварий с участием подростков.
Для решения этой проблемы в Госдуме предложили ряд инициатив, направленных на ограничение доступа несовершеннолетних к этим транспортным средствам. Вопрос был рассмотрен на совместном заседании комитета по молодежной политике и аппарата уполномоченного по правам человека, передает "Коммерсантъ".
Проблема безопасности
Питбайки — это маленькие мотоциклы, предназначенные для езды по бездорожью и спортивных соревнований. Их стоимость начинается от 25 тысяч рублей, и они свободно продаются на маркетплейсах как спортивный инвентарь, при этом не требуют регистрации в ГИБДД. Несмотря на высокую скорость, питбайки могут представлять угрозу для детей, поскольку они часто оказываются участниками аварий, особенно в случаях, когда управление ими находится в руках несовершеннолетних.
По данным НЦ БДД МВД, за девять месяцев 2025 года в России было зарегистрировано 659 ДТП с участием детей, управляющих питбайками. В результате 23 ребенка погибли, а 753 получили травмы. Для сравнения: в 2024 году в подобных ДТП погибло 20 детей. Эти цифры свидетельствуют о растущей угрозе, что побудило власти принять меры.
Инициативы по ограничению доступа
В Госдуме уже разрабатываются меры для борьбы с этим явлением. На встрече обсуждались несколько инициатив, включая ужесточение ответственности для родителей, покупающих детям питбайки, а также запрет продажи бензина несовершеннолетним. Министр транспорта пообещал внести изменения в ПДД, запрещающие выезд на питбайках на дороги общего пользования.
Однако эта идея встретила некоторые препятствия, так как мини-мотоциклы используются не только детьми, но и взрослыми, в том числе в зоне СВО и в приграничных регионах, для ухода от дронов. Это обстоятельство усложняет принятие запрета на использование питбайков, поскольку они имеют практическое применение в некоторых специфических областях.
Законопроект Артема Метелева
Депутат Артем Метелев предложил свою инициативу — запретить продажу питбайков несовершеннолетним без предъявления справки о прохождении мотошколы. Также он разработал законопроект о запрете продажи бензина детям. Эти предложения пока не внесены в Госдуму, но уже обсуждаются как возможные меры по снижению числа аварий с участием детей на питбайках.
Кроме того, член комитета Госдумы по транспорту Олег Гарин предложил ужесточить административную ответственность для родителей, покупающих питбайки своим детям. Сейчас за это предусмотрен штраф до 2 тыс. рублей, но Гарин предложил привязать штраф к стоимости самого питбайка.
Сертификация и стандартные требования
Замначальника управления Минпромторга Станислав Черторыжский предложил разработать конкретные требования к питбайкам, что позволило бы контролировать их покупку и продажу через сертификацию. Для этого необходимо внести изменения в технический регламент Таможенного союза или разработать отдельный ГОСТ для России. Однако это потребует времени, и такая работа может занять несколько лет.
Запрет на движение по дорогам общего пользования
Самым быстрым решением, которое может быть принято в ближайшее время, является добавление в ПДД запрета на использование питбайков на дорогах общего пользования. Эти поправки уже подготовлены и согласованы, и если они будут приняты в ближайшее время, то вступят в силу весной 2026 года, к началу нового мотосезона. Таким образом, не потребуется вводить отдельную категорию прав для управления питбайками, как предложили некоторые участники обсуждения.
Плюсы и минусы предложенных мер
| Плюсы | Минусы |
| 1. Снижение числа аварий с участием детей. | 1. Возможные трудности в контроле за продажей и использованием питбайков. |
| 2. Ужесточение ответственности для родителей, что может повысить дисциплину. | 2. Затруднения в регулировании использования питбайков в приграничных и военных зонах. |
| 3. Разработка стандартов безопасности для мини-мотоциклов. | 3. Долгое время на внедрение новых стандартов и сертификаций. |
| 4. Запрещение использования питбайков на дорогах общего пользования улучшит безопасность. | 4. Возможность обхода запретов через серые схемы покупки. |
Важные аспекты запретов
Некоторые участники обсуждения отметили, что подростки смогут продолжать покупать питбайки и бензин к ним, несмотря на запреты. Также важно учесть, что такая техника активно используется в сельской местности и может быть востребована на определенных территориях, где доступ к другим видам транспорта ограничен.
Кроме того, врио министра молодежной политики ДНР Денис Шимановский напомнил, что питбайки играют важную роль в зоне СВО и приграничных регионах, где их используют для уклонения от атак дронов. Это добавляет сложности в принятие универсальных запретов на их использование.
Таким образом, проблема использования питбайков требует комплексного подхода. С одной стороны, необходимо ограничить доступ детей к этим транспортным средствам, с другой — учитывать их важность в некоторых специфических областях. Важно найти баланс между безопасностью и функциональностью, чтобы минимизировать риски для детей и одновременно не ущемить интересы других пользователей.
