Стёртая разметка, встречка и туман: ГИБДД анонсировала неутешительный прогноз на зиму

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) подвела итоги аварийности в России за девять месяцев 2025 года. Несмотря на общее снижение числа ДТП с пострадавшими, эксперты предупреждают — с наступлением холодов ситуация может ухудшиться.

Аналитики Национального научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) представили прогноз, согласно которому зимой ожидается рост аварий, особенно связанных с выездом на встречную полосу и ухудшением видимости дорожной разметки.

Итоги за девять месяцев: меньше аварий, но риски остаются

По данным НИЦ БДД, за январь-сентябрь 2025 года произошло 94 868 ДТП с пострадавшими, что на 2,4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Из них 84 175 аварий (88,7%) произошли по вине водителей — снижение на 2,8% по сравнению с прошлым годом.

Самыми опасными нарушениями остаются превышение скорости и выезд на встречную полосу.

Из-за превышения скоростного режима погибло 2 813 человек (32,1% от всех смертей).
Из-за выезда "на встречку" — 2 394 человека (27,3%).

Таким образом, две трети всех смертей на дорогах приходятся именно на эти нарушения.

Прогноз на зиму: больше аварий на "встречке"

Аналитики предупреждают: с приходом зимы число таких ДТП традиционно возрастает. Основная причина — ухудшение видимости и скользкое покрытие, мешающее контролировать траекторию движения.

"Указанные условия препятствуют различимости горизонтальной дорожной разметки, что влияет на возможность правильного позиционирования транспортного средства относительно встречного транспорта, а также могут способствовать потере управления ТС, его дальнейшему сносу или заносу", — отмечено в отчёте НИЦ БДД.

По статистике прошлых лет, всплеск аварий с выездом на встречную полосу фиксируется с ноября по январь, особенно:

в ноябре — с 08:00 до 11:00 и с 15:00 до 20:00;
в декабре и январе — с 07:00 до 20:00.

Эксперты ожидают повторения этой тенденции уже с начала ноября, когда на большинстве территорий России установится снежный покров.

Сравнение — причины ДТП с пострадавшими

Причина аварии	Количество погибших	Доля от общего числа смертей	Изменение к 2024 году
Превышение скорости	2 813	32,1%	↓ 2,5%
Выезд на встречную полосу	2 394	27,3%	↓ 3,1%
Нарушения ПДД водителями (в целом)	84 175 ДТП	88,7% всех аварий	↓ 2,8%
Плохое состояние дорог	2 578 погибших	25,9% всех случаев	↓ 1,7%
Пьяные водители	9 594 ДТП	10,1% всех аварий	↓ 11,4%

Дороги и инфраструктура: четверть аварий — из-за нарушений при содержании трасс

Не только поведение водителей становится причиной аварий. По данным ГИБДД, 25,9% всех ДТП (24 547 случаев) произошли на участках дорог, где зафиксированы нарушения обязательных требований к их состоянию и обустройству. В результате таких происшествий погибли 2 578 человек, ещё 30 160 получили ранения.

Наиболее частые нарушения:

стёртая или отсутствующая дорожная разметка - 65,1% случаев;
отсутствие необходимых знаков - 15,6%;
неправильная установка или плохая видимость знаков — 9,5%.

Подобные недочёты особенно опасны зимой, когда дорожное покрытие и так затрудняет восприятие обстановки.

Пьяные за рулём: меньше аварий, но остаются жертвы

С начала года количество ДТП, совершённых в нетрезвом виде или водителями, отказавшимися от освидетельствования, снизилось на 11,4% и составило 9 594 случая (10,1% всех аварий). Однако именно эти происшествия остаются самыми тяжёлыми по последствиям — на них приходится 21,9% всех погибших.

При этом:

число погибших снизилось на 22,9%;
количество раненых уменьшилось на 10,1%, до 12 362 человек.

Несмотря на улучшение показателей, эксперты подчёркивают: каждая пятая смерть на дорогах — результат пьянства за рулём.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: превышение скорости на скользкой дороге.
Последствие: потеря управления, занос, выезд на встречную полосу.
Альтернатива: снижать скорость на 20-30% от летнего режима движения.
Ошибка: использование летней резины зимой.
Последствие: увеличение тормозного пути и риск ДТП.
Альтернатива: своевременно переходить на зимние шины.
Ошибка: игнорирование технического состояния автомобиля.
Последствие: отказ тормозной системы, пробуксовка.
Альтернатива: проверять давление в шинах и исправность тормозов перед каждой поездкой.

Плюсы и минусы дорожной динамики 2025 года

Плюсы	Минусы
Общее снижение аварийности на 2,4%	Ожидаемый рост ДТП зимой
Меньше пьяных аварий (-11,4%)	Высокая смертность при "встречках"
Улучшение статистики по травмам	25% аварий из-за плохих дорог
Повышение внимания к безопасности	Недостаточная видимость разметки в регионах

FAQ

1. Почему осенью и зимой становится больше аварий?
Из-за снегопадов и гололёда видимость разметки ухудшается, а сцепление шин с дорогой падает.

2. Что чаще всего вызывает смертельные ДТП?
Превышение скорости и выезд на встречную полосу — почти 60% всех летальных случаев.

3. Как снизить риск аварии в зимний период?
Смените шины, держите дистанцию и избегайте резких манёвров при отрицательных температурах.

Мифы и правда

Миф: большинство аварий зимой происходят ночью.
Правда: наибольшее число ДТП с выездом на встречку фиксируется днём — с 8:00 до 20:00.

Миф: все аварии из-за водителей.
Правда: почти четверть ДТП связана с плохим состоянием дорог.

Миф: в больших городах аварий больше, чем в регионах.
Правда: в сельской местности доля тяжёлых ДТП выше из-за нехватки освещения и дорожных знаков.