В Москве произошло то, чего от мегаполиса не ждали: дорожная статистика 2025 года удивила
В первые месяцы 2025 года дорожная статистика в Москве показала результат, который ещё недавно казался труднодостижимым для мегаполиса. На значительной части улично-дорожной сети города удалось полностью избежать аварий с пострадавшими. Об этом сообщает Агентство городских новостей "Москва".
Данные по аварийности в 2025 году
С начала 2025 года на большинстве улиц и дорог столицы не было зафиксировано ни одного ДТП с пострадавшими. В их число вошли и протяжённые участки Московской кольцевой автодороги — более 20 км МКАД. Такую статистику привёл столичный департамент транспорта со ссылкой на Центр организации дорожного движения.
Власти города связывают этот результат с системной работой по повышению безопасности. "На большинстве улиц и дорог Москвы, включая более 20 км МКАД, в этом году не произошло ни одной аварии с пострадавшими", — подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Роль ЦОДД и технических решений
По словам заммэра, ключевую роль в снижении аварийности сыграла комплексная работа ЦОДД и взаимодействие с Госавтоинспекцией. Существенный вклад внесли проекты дорожных кураторов, использование "умных" камер и круглосуточный мониторинг ситуационного центра.
Дополнительно на безопасность движения влияет работа дорожного патруля ЦОДД, который оперативно реагирует на инциденты и нештатные ситуации. Эти меры реализуются в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года, утверждённой мэром Москвы Сергеем Собяниным.
Инфраструктурные изменения на МКАД
Отдельно в департаменте отметили проекты, реализованные в 2024 году, которые уже дали эффект. В частности, на 11-м километре МКАД был организован более удобный съезд на Волгоградский проспект, что позволило снизить конфликтность потоков.
На 79-м километре МКАД обустроили переходно-скоростную полосу перед съездом на трассу М11 "Нева". Аналогичное решение реализовали на 88-м километре МКАД — в районе торгового центра "Час пик" и автозаправочной станции. Эти изменения улучшили условия перестроения и сократили число потенциально опасных манёвров.
Дальнейшие планы по безопасности
В столичном департаменте транспорта подчёркивают, что достигнутые показатели не рассматриваются как разовый результат. Работа по снижению аварийности будет продолжена, в том числе за счёт модернизации инфраструктуры и внедрения цифровых решений.
Городские власти рассчитывают, что сочетание инженерных мер, контроля и аналитики позволит и дальше снижать число ДТП, особенно на наиболее загруженных магистралях столицы.
