Такси
Такси
Александр Горин Опубликована 27.11.2025 в 13:30

Таксисты хватаются за голову: патент для них в Москве поднимут в 2,6 раза

В Москве увеличат стоимость патента для таксистов до 9 тыс. рублей — ТАСС

Стоимость патента для таксистов в Москве будет увеличена в 2,6 раза — с 3,4 тыс. рублей в месяц до 9 тыс. рублей. Это решение было поддержано депутатами Мосгордумы на пленарном заседании, передает ТАСС.

Почему повысили стоимость патента

Как объяснила замруководителя Департамента экономической политики и развития Москвы Дарья Мурченко, текущий размер платы за патент был слишком низким, поскольку он рассчитывался на основе потенциального дохода, который существенно не соответствовал реальным доходам таксистов. Чтобы устранить этот дисбаланс, был предложен законопроект, который повысит размер патента до 9 тыс. рублей в месяц.

"Сейчас плата за патент составляет всего 3,4 тыс. рублей в месяц. Это связано с тем, что установленный уровень дохода, от которого считается плата, значительно ниже реальных доходов в отрасли", — отметила она.

Таким образом, новое изменение направлено на выравнивание налоговой нагрузки для тех таксистов, которые работают по патенту, с налоговой нагрузкой для самозанятых водителей.

Какие изменения ожидаются на рынке такси

Мурченко уверяет, что повышение стоимости патента не скажется существенно на стоимости услуг такси, поскольку 75% таксистов в Москве уже работают как самозанятые и применяют другой налоговый режим.

Отмена патентов для такси с наёмными водителями

Также в рамках нового законопроекта отменяется необходимость патентования для деятельности легковых такси с привлечением наёмных работников. Эти патенты были мало востребованы участниками рынка, поэтому их отмена будет логичным шагом.

Плюсы и минусы новых изменений

Плюсы Минусы
Выравнивание налоговой нагрузки между таксистами по патенту и самозанятыми Повышение стоимости патента для таксистов
Упрощение налогообложения для таксистов, работающих с наёмными водителями Отмена патента может повлиять на рынок частных перевозок
Прозрачность налоговых обязательств Таксисты с меньшими доходами могут столкнуться с дополнительным финансовым бременем

FAQ

Как повышение стоимости патента повлияет на стоимость услуг такси?
По словам властей, повышение патента не должно повлиять на стоимость услуг, поскольку большинство таксистов работает как самозанятые.

Кому теперь нужно будет платить патент?
Новый размер патента коснётся тех, кто работает по патентной системе, но не использует налоговый режим самозанятых.

Почему отменили патенты для такси с наёмными водителями?
Патенты для таких такси не пользуются спросом среди участников рынка, что делает их отмену логичным шагом.

Мифы и правда

  • Миф: повышение стоимости патента повлияет на стоимость такси.
    Правда: основная масса таксистов работает как самозанятые, что исключает повышение стоимости услуг.

  • Миф: повышение патента только увеличит финансовую нагрузку на таксистов.
    Правда: это изменение направлено на выравнивание налоговой нагрузки для всех участников рынка.

  • Миф: отмена патентов для такси с наёмными водителями приведёт к дефициту таксистов.
    Правда: патенты для таких машин были маловостребованы, и их отмена не должна повлиять на рынок.

Три интересных факта

  1. В 2025 году налоговый режим для самозанятых водителей такси стал намного популярнее патентов.

  2. Согласно новому законопроекту, налоговая нагрузка на таксистов будет выровнена с самозанятыми водителями.

  3. В Москве 75% таксистов работают по режиму самозанятых, что делает патентную систему менее актуальной.

Исторический контекст

  • Патенты для таксистов были введены в 2000-х годах и изначально служили для упрощения налогообложения для частных перевозчиков.

  • В последние годы на фоне роста числа самозанятых, патентная система стала терять свою актуальность.

  • В 2025 году городские власти решили пересмотреть патентную систему, повысив её стоимость и оптимизировав налогообложение для всех таксистов.

Автор Александр Горин
Александр Горин — автоэксперт и инженер МИИТ с 15+ лет опыта. Специалист по диагностике, экспертизе ДТП и анализу рисков.
Редактор Анфиса Слепцова
Анфиса Слепцова — журналист, корреспондент Мостаймс

Читайте также

Миллион на одометре — это не предел: огромный ресурс грузовых моторов имеет простое объяснение сегодня в 12:47

Выяснилось, почему силовые агрегаты тяжелой техники служат десятилетиями, пока моторы обычных машин едва дотягивают до первой серьезной отметки на одометре.

Читать полностью »
Гололед — не просто каприз, а серьезная проверка на прочность вождения: как избежать опасных ситуаций сегодня в 7:53

Гололед — сложное испытание для водителей и автомобилей, требующее специальной подготовки и знаний, как управлять.

Читать полностью »
Шины или подшипник: простая проверка рулем помогает вычислить опасную поломку за минуту сегодня в 6:10

Постоянный гул в салоне автомобиля не только раздражает, но и серьезно влияет на реакцию. Узнайте, как отличить шум резины от гула подшипника и вернуть тишину.

Читать полностью »
Автомобили не просто уходят, а трансформируются: что скрывают изменения модельного ряда в России сегодня в 5:04

Почему автомобили становятся более технологичными, а выбор в бюджетном сегменте сужается — заглянем в динамику рынка.

Читать полностью »
Штрафы — лишь верхушка айсберга: страховая компания может отказать в выплате из-за типа шин и вот почему сегодня в 3:52

Весеннее тепло меняет поведение машины на дороге, превращая зимние покрышки в фактор риска и увеличивая расходы на топливо из-за физических свойств материала.

Читать полностью »
Химия под маской чистоты: мартовская мойка машины может обернуться внезапным гниением кузова сегодня в 2:54

Весенняя чистка автомобиля таит скрытые угрозы для лакокрасочного покрытия и электроники из-за специфического состава дорожного налета и перепада температур.

Читать полностью »
Летние шины — не просто резина, а сложный анатомический выбор: как не ошибиться и сотворить идеальный комплект сегодня в 1:53

Как правильно выбрать летние шины, не погрязнув в маркетинговых ловушках, и сохранить свою безопасность на дороге.

Читать полностью »
Танцы под капотом — дыры в бюджете: рывки при переключении передач часто не связаны с поломкой КПП сегодня в 0:05

Владельцы часто путают гул в салоне с поломкой мотора, не подозревая о состоянии демпфирующих узлов. Узнайте, как распознать сигналы износа до критической поломки.

Читать полностью »