Доездились: в России начнут ловить авто без техосмотра с помощью камер — что нужно знать водителям

Российский союз автостраховщиков (РСА) выдвинул инициативу, которая может значительно изменить процесс контроля техосмотра в стране. Уже в 2026 году дорожные камеры могут начать фиксировать автомобили, не прошедшие обязательный техосмотр, прямо во время движения. Это нововведение направлено на повышение безопасности на дорогах и улучшение контроля за транспортом, передает Коммерсантъ.

Проблема с нарушителями

Прохождение технического осмотра является обязательным для большинства транспортных средств, включая легковые автомобили, такси, автобусы и грузовики. Однако, по словам директора по защите активов РСА Сергея Ефремова, многие автомобили, особенно такси, принадлежащие индивидуальным предпринимателям, эксплуатируются без действующих диагностических карт. Обычно это старые машины, возраст которых превышает 10 лет. Такая ситуация существует и среди грузовиков, где неисправности из-за большой массы транспортного средства могут привести к серьезным последствиям при ДТП.

По данным МВД, в 2024 году было оформлено 5,9 миллиона диагностических карт для легковых автомобилей, из которых лишь 0,8% имели неисправности. Для грузовиков этот показатель составил 0,9%, а для автобусов — 3%. Отсутствие действующей диагностической карты влечет штраф в размере 2 тысяч рублей.

Как будет работать система

Технически, по мнению экспертов, автоматическая проверка прохождения техосмотра с помощью камер вполне осуществима. Камеры уже фиксируют государственные номера автомобилей, и теперь нужно лишь наладить систему проверки этих данных через Единую автоматизированную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Оба этих ресурса (система камер и ЕАИСТО) находятся в ведении МВД, что значительно упрощает их интеграцию.

Поддержка инициативы

Предложение РСА активно поддерживается операторами техосмотра. Глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов отметил, что около 30% транспортных средств, обязанных проходить техосмотр, его игнорируют. Он также подчеркнул, что сотрудники ГАИ часто не проверяют диагностические карты вручную, и автоматизация этого процесса повысит безопасность на дорогах.

Скепсис со стороны таксопарков

Однако представители таксомоторного рынка высказывают определенные сомнения относительно нововведения. Руководитель рабочей группы агрегаторов транспортных услуг Антон Данилов-Данильян отметил, что наличие диагностической карты не всегда гарантирует хорошее состояние автомобиля. Он добавил, что многие таксопарки уже внедрили собственные системы мониторинга и диагностики, и добавление нового контрольного органа может лишь создать иллюзию системности. Камеры фиксируют только движение транспортного средства, но не его реальное техническое состояние, что может увеличить нагрузку на инфраструктуру и привести к техническим ошибкам.

Плюсы и минусы автоматической проверки

Часто задаваемые вопросы

Как будут работать новые камеры?
Камеры будут фиксировать номерные знаки автомобилей, и, если машина не прошла техосмотр, это будет автоматически зарегистрировано в системе.

Какие автомобили подлежат проверке?
Обязательный техосмотр проходит большинство транспортных средств, включая легковые автомобили, такси, автобусы и грузовики.

Что будет, если автомобиль не прошел техосмотр?
Если у автомобиля нет действующей диагностической карты, владельцу грозит штраф в размере 2 тысяч рублей.

Мифы и правда

Миф: камеры смогут точно определить техническое состояние автомобиля.
Правда: камеры фиксируют только наличие техосмотра, но не могут оценить реальное состояние транспортного средства.

Миф: это нововведение сильно улучшит безопасность на дорогах.
Правда: контроль будет более эффективным, но безопасность зависит не только от наличия техосмотра, но и от реального состояния автомобилей.

3 интересных факта

1. В 2024 году на российских дорогах было зафиксировано более 5,9 миллиона диагностических карт для легковых автомобилей.

2. Автоматическая проверка техосмотра с помощью камер может быть внедрена уже к концу 2026 года.

3. Около 30% автомобилей, обязанных проходить техосмотр, игнорируют эту процедуру.

Исторический контекст

• 2000-е годы — начало активного внедрения технического осмотра для всех типов транспорта.

• 2010-е годы — расширение контроля за техническим состоянием автомобилей с помощью цифровых технологий.

• 2020-е годы — развитие систем автоматической проверки и интеграция с камерами для повышения эффективности контроля.

Таким образом, внедрение автоматической проверки техосмотра через дорожные камеры может стать значительным шагом на пути к улучшению безопасности на дорогах, хотя и вызовет некоторые вопросы, особенно у представителей таксомоторного бизнеса.