Повернул, где раньше стоял: в Новой Москве сделали то, чего ждал годами
Развитие Новой Москвы всё чаще ощущается не на словах, а в повседневных маршрутах жителей. Дороги становятся безопаснее, перекрёстки — понятнее, а пешеходные переходы появляются там, где они действительно нужны. Изменения затрагивают как локальные улицы, так и крупные магистрали. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге.
Более ста точечных решений
В Троицком и Новомосковском административных округах завершён масштабный комплекс работ по организации дорожного движения. За 2025 год здесь реализовали 103 локальных проекта, направленных на повышение безопасности и пропускной способности улиц. Речь идёт не о глобальной реконструкции, а о точечных изменениях, которые быстро дают заметный эффект для водителей и пешеходов.
"В 2025 году Новая Москва лидирует по числу проектов улучшения дорожного движения: кураторы ЦОДД провели 103 локальных мероприятия. В их числе — новые пешеходные переходы, островки безопасности, дополнительные полосы и парковочные места", — написал градоначальник.
Пешеходы в приоритете
Значительная часть работ была связана с созданием безопасных условий для пешеходов. В Краснопахорском районе у поселка ДСПК "Шишкино" появились новые автобусные остановки и два пешеходных перехода. В Щербинке на улице Баскаковской обустроили переход к остановке "Тарасово", а в Коммунарке связали пешеходным маршрутом станцию метро "Корниловская" и агрокластер "Фуд-сити".
В Воронове на 64-м километре Варшавского шоссе появился островок безопасности, который упростил переход от остановки "Миграционный центр (Сахарово)" к многофункциональному центру. Там же, как и на других участках, скорректировали скоростной режим.
Разгрузка улиц и перекрёстков
Для автомобилистов также реализовали ряд решений, влияющих на трафик. На улице Вороновский Рубеж снизили максимальную скорость с 90 до 60 км/ч и оборудовали островок безопасности на переходе. В Коммунарке на улице Александры Монаховой появились новые переходы и регулируемый левый поворот с возможностью разворота, что снизило нагрузку на перекрёсток с Лазурной улицей и упростило подъезд к жилым кварталам и детскому саду.
На пересечении трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с Филимонковским шоссе разрешили левый поворот сразу с двух полос. Это позволило увеличить пропускную способность перекрёстка в полтора раза.
Полосы, парковки и экономия времени
По обращениям жителей во Внукове добавили вторую полосу для левого поворота с Внуковского шоссе на Железнодорожную улицу, увеличив пропускную способность участка в 1,3 раза. Новый разворот появился и на пересечении с Проектируемым проездом № 304. На выезде из аэропорта на Киевское шоссе за счёт переразметки организовали дополнительную полосу, что позволяет экономить до трёх минут в пути.
Параллельно в ТиНАО появились выделенные полосы для общественного транспорта и около 130 новых парковочных мест. В итоге дорожная среда стала более сбалансированной и удобной для всех участников движения.
