Российские "автоматы": когда ждать свои коробки передач — Минпромторг разъясняет
В России наметились перемены в автомобильной отрасли: готовятся сразу три проекта по выпуску автоматических коробок передач на территории страны. О планах РИА Новости рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, речь идёт о масштабных инициативах, которые потребуют значительных инвестиций и участия зарубежных партнёров.
Три направления развития
Сегодня в разработке находятся три независимых проекта по локализации автоматических трансмиссий. В Минпромторге считают, что подобные агрегаты будут востребованы как на рынке легковых машин, так и в сегменте лёгкого коммерческого транспорта.
"Сейчас параллельно прорабатываются три проекта по локализации автоматической коробки передач, которые будут востребованы в сегментах легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Это технологически сложная и масштабная задача, объёмная с точки зрения инвестиций, поэтому решаем её в кооперации с нашими партнёрами из дружественных стран. Конкретными деталями мы будем готовы поделиться, когда финализируем все договорённости", — сказал министр.
Пока министерство не раскрывает названия компаний, которые работают над проектами, и не уточняет сроки выхода первых образцов.
Ситуация на рынке сегодня
В настоящий момент возможности выбора автомобилей с "автоматом" у покупателей весьма ограничены. Среди российских марок серийно с автоматической трансмиссией выпускается только "Лада Веста". Однако и она оснащается не собственной коробкой, а вариатором китайского производителя WLY.
Кроме того, сейчас ведётся работа над классическим 6-ступенчатым "автоматом", который планируется устанавливать на внедорожники УАЗ и коммерческие модели под брендом Sollers. Это должно значительно расширить предложение на внутреннем рынке и снизить зависимость от импортных решений.
Перспективы российской разработки
Отдельное направление связано с дальнейшей судьбой отечественной 9-ступенчатой автоматической коробки КАТЕ. Сегодня этот агрегат используется только на автомобилях премиальной марки Aurus.
"Сейчас ведётся работа по адаптации российской 9-ступенчатой автоматической коробки КАТЕ для установки на автобусы НефАЗ", — напомнил Алиханов.
Если трансмиссия будет внедрена на массовой технике, объёмы её выпуска возрастут, а себестоимость снизится. Это станет шагом к тому, чтобы отечественные коробки передач перестали быть экзотикой и нашли применение не только в люксовом сегменте.
Почему это важно
Российский автопром за последние годы столкнулся с серьёзным дефицитом компонентов, особенно тех, которые производились западными компаниями. Автоматическая коробка передач — один из самых сложных и дорогих узлов автомобиля. Наладить её производство в России — задача, требующая больших вложений, но крайне важная для независимости отрасли.
Развитие собственных технологий позволит:
• снизить зависимость от зарубежных поставок;
• стабилизировать цены на автомобили;
• создать рабочие места и расширить производственные мощности.
Что ждёт рынок
Эксперты отмечают, что спрос на автомобили с автоматической коробкой в России растёт. Если в начале 2000-х доля "автоматов" на рынке не превышала 10%, то сегодня она перевалила за 60%. Современные покупатели ценят комфорт и удобство, и возвращение к "механике" для большинства из них не вариант.
Поэтому успех проектов по локализации автоматических трансмиссий может напрямую повлиять на развитие всего авторынка. Появление отечественных коробок передач сделает автомобили более доступными, а производителей — более конкурентоспособными.
