В Россию хлынул поток из секонд-хенда из Китая: что происходит на авторынке
В последние годы российский авторынок стремительно меняется. Ещё недавно основную часть импорта составляли новые машины, но с 2024 года всё заметнее тенденция к завозу подержанных автомобилей из Китая. И дело не только в цене: важную роль играет широкий выбор моделей, адаптированных для внутреннего рынка Поднебесной.
За первые восемь месяцев 2025 года в Россию ввезли 38 тысяч автомобилей с пробегом китайской сборки. Это в 4,5 раза больше, чем годом ранее. Особенно резкий скачок пришёлся на июль и август, когда объём импорта приблизился к отметке в 8 тысяч машин в месяц. Об этом в своем Телеграм-канале сообщил директор "Автостата" Сергей Целиков.
Что именно везут
Преобладают автомобили японских брендов, выпускавшиеся на заводах в Китае. Больше всего россияне интересуются Toyota: на неё приходится свыше 20% ввоза. Самой востребованной стала Toyota RAV4 — только за январь-август было ввезено почти 2000 кроссоверов. Популярностью пользуются Corolla, Harrier, Highlander, Prado и C-HR.
На втором месте — Honda. Доля бренда составляет 12,6%. В топе — Breeze, CR-V, Vezel, Civic и XR-V. Чуть отстаёт Volkswagen (11,5%), где главный спрос пришёлся на Golf (860 машин), а также на Tayron, Tiguan, Traru, Terramont и T-Roc.
В десятку наиболее востребованных брендов попали также BMW, Geely, Audi, Hyundai, Changan, Nissan и KIA.
А что если…
Что если подержанные машины из Китая станут полноценной альтернативой российскому и корейскому автопрому? Уже сейчас спрос на них растёт, а рынок логистики и таможенного оформления адаптируется под новые объёмы. При дальнейшем развитии может появиться специализированная инфраструктура: сервисные центры, склады запчастей, даже дилерские площадки "вторички".
Плюсы и минусы китайских подержанных авто
| Плюсы | Минусы |
| Широкий выбор моделей и комплектаций | Сложности с оригинальными запчастями |
| Более доступная цена, чем у новых авто | Возможные пробеги выше 100 тыс. км |
| Часто богатое оснащение даже в базовых версиях | Отличия в спецификациях от европейских |
| Возможность приобрести популярные японские бренды дешевле | Риски при покупке без проверки VIN |
| Рынок стремительно развивается — конкуренция снижает цены | Таможенные и логистические издержки |
FAQ
Как выбрать надёжного посредника для ввоза авто из Китая?
Смотрите на отзывы, стаж работы компании и наличие гарантийных обязательств. Лучше сотрудничать с фирмами, которые имеют собственные склады и проверку VIN.
Сколько стоит растаможка подержанного автомобиля?
Размер пошлины зависит от возраста, объёма двигателя и стоимости машины. В среднем расходы составляют 20-40% от цены авто.
Что лучше: подержанный японский авто китайской сборки или новый китайский бренд?
Подержанные Toyota или Honda могут быть надёжнее в долгосрочной перспективе, но новые Changan или Geely интересны свежим дизайном и гарантией.
Мифы и правда
-
Миф: китайские подержанные авто — это всегда "утиль".
Правда: в Китае действует строгий контроль за техосмотром, многие машины везут в хорошем состоянии. -
Миф: запчасти для таких авто невозможно найти.
Правда: рынок запчастей быстро расширяется, и многие детали уже доступны через интернет-магазины. -
Миф: оформление документов занимает месяцы.
Правда: при работе с опытными посредниками процесс занимает 3-4 недели.
3 интересных факта
• В Китае ежегодно продаётся свыше 20 миллионов новых авто — часть из них через 3-5 лет попадает в Россию как "секонд-хенд".
• Toyota RAV4 китайской сборки пользуется спросом даже выше, чем на "праворульные" аналоги из Японии.
• Некоторые китайские электромобили с пробегом уже начали завозить в Россию, хотя пока их доля не превышает 2%.
