Ford ломает традиции автопрома — первый пикап по новой технологии выйдет в 2027 году
Ford начал внедрять экспериментальную схему производства автомобилей на заводе в Луисвилле (штат Кентукки, США), сообщил гендиректор компании Джим Фарли в ходе публичной презентации. Новая концепция объединяет универсальную платформу для бюджетных электромобилей Ford Universal EV Platform и систему производства Ford Universal EV Production System, которая полностью меняет привычный принцип линейного конвейера, передает Kolesa.ru.
Вместо последовательной сборки весь процесс делится на три параллельные линии: на одной из них формируется передняя часть электромобиля, на второй — задняя, а на третьей, центральной, — модуль с батареей. В финале элементы объединяются в готовый кузов.
Похожую идею в 2023 году анонсировала Tesla, но в серийное производство она так и не вышла. Ford же уже инвестировал около $2 млн в модернизацию предприятия в Луисвилле, чтобы показать преимущества новой технологии.
Первым автомобилем, собранным по этой схеме, станет компактный электрический пикап. Производство текущей модели Ford Escape на этом заводе завершат в 2026 году, накопив небольшой запас для продаж, а в 2027-м на его место встанет новый электропикап на универсальной платформе. В перспективе на ней будут выпускать кроссоверы, минивэны и другие сегменты.
По расчётам компании, разветвлённый конвейер занимает меньше места и позволяет экономить на производстве. Количество крепёжных деталей сократится на 20%, рабочих постов — на 40%, а число компонентов — за счёт крупноузлового литья и оптимизации низковольтной бортовой системы. Например, в новом пикапе длина электрических жгутов будет на 1,3 км меньше, чем у Ford Mustang Mach-E, а их масса снизится на 10 кг. Предполагается, что время сборки одной машины уменьшится примерно на 15%.
