Автодилеры в восторге — июль принес рекордные прибыли

Согласно исследованию "Газпромбанк Автолизинг" и агентства "АВТОСТАТ", финансовая емкость российского рынка новых легковых автомобилей в июле достигла 389,7 млрд рублей. Это на 35,5% больше, чем в июне, и самый высокий показатель с начала года. Однако по сравнению с июлем 2024-го затраты оказались на 3,7% ниже. За первые семь месяцев 2025 года совокупная сумма достигла 2 трлн рублей, уступив прошлогоднему результату на 23%.

Премиум-сегмент теряет долю, массовый — на подъеме

Несмотря на рост продаж в премиум-классе (87,9 млрд рублей, +33,6% за месяц), его доля в общей структуре финансовой емкости снизилась с 22,9% до 22,6%. Массовый сегмент, наоборот, усиливает позиции: 301,8 млрд рублей и 77,4% от общего объема (+36% к июню).

Японские бренды — в лидерах роста

Наибольший прирост затрат в июле показали японские автомобили (+47,4%), за ними следуют корейские (+45,2%), европейские (+36,4%), китайские (+35,1%), российские (+25,3%) и американские (+19,5%). Китайские марки сохранили лидерство с долей 56,3% от всех затрат, на втором месте — отечественные бренды (15,6%).

Кроссоверы и внедорожники — абсолютные лидеры

Сегмент SUV занял почти 80% в денежной структуре. В июле было продано 86,6 тыс. таких автомобилей (+39,1%) на сумму 310,8 млрд рублей. Доля В-класса, наоборот, сократилась до 8,7% (22,3 тыс. машин и 34 млрд рублей).

Мнение экспертов

Исполнительный директор "АВТОСТАТ" Сергей Удалов:

"Июль стал рекордным по объему продаж и сумме затрат, что связано с активной политикой дистрибьюторов: скидками, субсидируемыми кредитами и лизингом. Покупатели все чаще выбирают более дорогие модели".

Директор по продажам Газпромбанк Автолизинг Николай Фомин:

"Рынок уже дважды в 2025 году преодолел планку в 300 млрд рублей по месячным затратам. Но несмотря на июльский рекорд, итоги семи месяцев заметно уступают прошлогодним из-за падения продаж на 24%".