Россияне начали массово избавляться от этих "китайцев": вот какие модели попали под удар

На вторичном рынке стремительно растёт число объявлений о продаже премиальных машин китайских брендов. По данным издания "Известия", за год их количество увеличилось втрое.

Одновременно снижается и средний возраст таких автомобилей: если в августе 2024-го он составлял 2,1 года, то сегодня — 1,9 года. Уменьшилась и средняя цена продажи: с 5,17 млн рублей до 4,86 млн.

Наиболее заметная динамика наблюдается по бренду Lixiang — число объявлений выросло в четыре раза, при этом средний возраст машин сократился с 2,1 до 1,8 лет, а стоимость — с 6,3 до 5,8 млн рублей.

Продажи подержанных внедорожников и кроссоверов Tank увеличились втрое, средний возраст снизился до 1,9 лет. При этом цены остались практически на прежнем уровне: 4,39 млн рублей год назад против 4,36 млн сейчас.

Схожая ситуация с электрокарами Zeekr: объявлений стало в три раза больше, средний возраст уменьшился до 1,9 лет, а цена упала с 5,4 до 5,1 млн рублей. У Voyah рост составил 2,7 раза, при этом автомобили стали немного "моложе" (с 2,4 до 2,2 лет), а их средняя стоимость снизилась с 4,9 до 4,4 млн рублей.

Тенденция указывает на то, что владельцы всё активнее расстаются с дорогими китайскими машинами, стремясь быстрее реализовать их на рынке.