Грузинский коридор: все больше авто из США и Европы поступают в Россию, но есть подвох
За январь-июль 2025 года через Грузию в Россию ввезли 17,8 тысяч легковых автомобилей, что на 230% больше показателя прошлого года. Основной поток составляют машины с пробегом — их доля превысила 90% (16,3 тысячи штук), что почти в 3,5 раза выше прошлогоднего результата. Об этом в своем Telegram-канале сообщил директор "Автостата" Сергей Целиков.
Среди новых автомобилей лидируют Toyota (344 шт.), BMW (203 шт.), Lexus (147 шт.), а также Mercedes-Benz и Porsche — по 122 машины каждой марки.
На вторичном рынке сформировалась иная картина: чаще всего через Грузию в Россию поступают Volkswagen (2298 шт.), BMW (2278 шт.), Chevrolet (1549 шт.), KIA (1362 шт.) и Hyundai (1298 шт.).
Самыми популярными моделями стали Volkswagen Jetta (1179 шт.), Chevrolet Equinox (955 шт.), KIA K5 (812 шт.), VW Tiguan (626 шт.) и BMW X5 (617 шт.). Также в десятке лидеров оказались Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Mercedes-Benz GLE, BMW X3 и BMW 3-й серии.
Основной поток автомобилей в Грузию поступает морем — в порты Батуми и Поти — из США, Канады и Европы. Китайских машин здесь нет. Россия в итоге становится крупнейшим потребителем этого реэкспортного потока.
Привлекательность схемы объясняется отсутствием НДС на ввоз в Грузии, что снижает конечную стоимость. Формально реэкспорт машин в Россию запрещён, но статистика подтверждает, что различные схемы оформления продолжают действовать.
Более 95% ввезённых автомобилей — свежие, выпущенные в 2020–2022 годах. Многие покупатели специально ждут, когда машина достигнет трёхлетнего возраста и станет "проходной" для льготной растаможки.
Крупнейший рынок подержанных автомобилей сосредоточен в Рустави, недалеко от Тбилиси. Однако эксперты предупреждают, что значительная часть машин поступает сюда с американских страховых аукционов после ДТП, что следует учитывать при покупке.
