"Честный знак" или новая уловка: что скрывается за кодами на моторных маслах
В начале сентября в России вступило новое требование: автомобильные жидкости — масла, антифризы и другие виды автохимии — теперь подлежат обязательной маркировке в системе "Честный знак". Эта мера должна сделать рынок прозрачнее и ограничить оборот контрафакта. Однако эксперты отмечают, что покупателям пока рано расслабляться. В ситуации разбирался Аutonews.ru.
Как изменился рынок
С введением маркировки таможня перестала пропускать продукцию без кода. Российские производители либо наносят его прямо на заводе, либо организуют процесс уже после выпуска товара. Для автосервисов это стало неожиданным испытанием: многие столкнулись с дополнительными затратами и трудностями с логистикой.
"Те, у кого есть свои склады и кто понимает, как для них инородна и затратна процедура маркировки у себя на складе, отказываются от покупки канистр без марок", — отметил член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.
Крупные поставщики, такие как "СК Энмув Рус" — официальный дистрибьютор масел ZIC, — к изменениям подготовились заранее. На производстве наладили процесс нанесения кодов, автоматизировали учет и отчетность, а также начали маркировать остатки на складах.
"Фиксируется каждый этап движения товара, что защищает бренды от подделок и создает равные условия для добросовестных участников", — пояснил генеральный директор компании Им Тэхон.
Как это скажется на цене
Оператор системы в лице Центра развития перспективных технологий уверяет: рост цен на моторные масла и автохимию из-за маркировки маловероятен. Себестоимость кода фиксирована — 50 копеек, а итоговое влияние на цену не превышает 1%. Для сравнения, эта величина меньше уровня инфляции.
По данным Минфина, в других товарных категориях маркировка также не привела к ощутимому удорожанию. Наоборот, часть производителей, ранее работавших в тени, официально вышла на рынок. Только за первые недели количество зарегистрированных компаний в сфере моторных масел выросло с 746 до 942.
Подделки никуда не исчезли
Несмотря на новые меры, риск купить фальсификат сохраняется. Уже появились поддельные масла с нанесенной маркировкой.
"Первый эффект, который мы обнаружили, — появились поддельные масла с маркой", — сказал Плисов.
Эксперты отмечают, что система "Честный знак" заработает в полную силу лишь тогда, когда начнется полноценная проверка отчетности производителей и дистрибьюторов. До этого момента автомобилистам стоит сохранять осторожность и покупать продукцию только у проверенных продавцов.
Что будет дальше
С декабря 2025 года оборот немаркированных масел и автохимии формально будет запрещен, однако пока в уведомительном порядке. Реальные штрафы и жесткий контроль введут с апреля 2026 года. Это станет завершающим этапом перехода рынка к обязательной маркировке, которая должна окончательно сократить количество подделок.
