Мыть или не мыть двигатель: АВТОВАЗ поставил точку в споре
Вопрос о том, стоит ли мыть двигатель, давно стал одной из самых горячих тем среди российских автомобилистов. Одни убеждены, что регулярная очистка продлевает срок службы мотора, другие же уверены: контакт воды с электрооборудованием — прямой путь к дорогостоящему ремонту. И вот в спор вмешался сам АВТОВАЗ, поставив точку в многолетних дискуссиях.
Что показал автопроизводитель
На новой LADA "Искра", пока представленной только на выставках, под капотом красуется пиктограмма: перечеркнутый мойщик с "Керхером". Символ недвусмысленно намекает — производитель категорически против мойки двигателя под высоким давлением. И это не пустое предостережение: блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке, лишён герметичной защиты. Попадание воды внутрь может закончиться коротким замыканием и дорогостоящим ремонтом.
Аргументы противников "душа" для двигателя
Любители мойки "Керхером" утверждают, что главное — не направлять струю прямо на блоки и контакты. Однако убрать весь блок предохранителей ради мойки не представляется реальным. На практике получается, что риск залива электрики слишком велик. Особенно опасно это для старых машин, где провода, соединения и агрегаты уже изношены. В таком случае очистка моторного отсека струёй воды может закончиться тем, что автомобиль просто не заведётся.
Как чистить безопасно
Автоэксперты советуют использовать более щадящие методы. Если двигатель действительно сильно загрязнился, очистку лучше проводить вручную — мягкой тряпкой и специальными составами. Такой подход исключает контакт воды с уязвимыми элементами и позволяет аккуратно удалить грязь.
Кроме того, многие автосервисы давно практикуют "сухую" чистку подкапотного пространства. Для этого применяются аэрозольные очистители, которые эффективно растворяют загрязнения и быстро испаряются.
Химия вместо воды
На рынке достаточно средств как отечественного, так и зарубежного производства. Среди популярных продуктов выделяются составы Liqui Moly:
• Motorraum-Reiniger — мощный очиститель для удаления плотных масляных и грязевых отложений, незаменим для блока цилиндров, корпуса КПП и подвески.
• Schnell-Reiniger — универсальный спрей для обезжиривания деталей, который отлично справляется и с элементами КП, клеммами аккумулятора и тормозной системой.
Главное преимущество подобных средств — высокая испаряемость. Уже через полминуты поверхность остаётся не только чистой, но и сухой, что исключает риск повреждения электрики.
Вывод
АВТОВАЗ ясно дал понять: мыть двигатель струёй высокого давления не стоит. Такой способ очистки несёт больше вреда, чем пользы. Гораздо безопаснее и эффективнее использовать автохимию или мягкую ручную уборку.
