Solaris KRX: та же машина или новая история? "За рулем" заглянул в самое сердце
Петербургский завод "АГР" сегодня выпускает автомобили под маркой Solaris, которые ещё недавно продавались россиянам как Hyundai и Kia. На первый взгляд, перемены заметны лишь в эмблемах и шильдиках, но в реальности ситуация куда интереснее. Журналисты "За рулем" изучили кросс-хэтчбек Solaris KRX — преемника Kia Rio X — и выяснили, из чего он сделан и каковы его реальные характеристики.
Откуда детали и что скрывается под капотом
Вопреки распространённым слухам о массовом проникновении китайских компонентов в российский автопром, у Solaris KRX их нет. Автомобиль собран из оригинальных узлов и агрегатов южнокорейского производства. Даты на оптике и стёклах — 2021-2022 годы, то есть это поставки ещё до ухода концерна Hyundai-Kia с российского рынка.
"Автомобили выпускаются из имеющихся запасов компонентов", — отметил эксперт "За рулем" Кирилл Милешкин.
Под капотом у модели — атмосферный двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 123 л. с., работающий вместе с шестиступенчатым "автоматом". Такой же агрегат ставился на Rio X, и динамика осталась сопоставимой.
Сохранившийся характер
Несмотря на смену названия, по ощущениям Solaris KRX практически не отличается от своего предшественника. Подвеска плотная, но прогнозируемая, она лишена "жёстких ударов на отбой", характерных для многих китайских машин. Управляемость сохранилась на прежнем уровне, что ценили владельцы Kia Rio X.
По сути, водители получают ту же знакомую машину, только с другой эмблемой. Это касается и медиасистемы: она осталась прежней, с офлайн-навигатором и старыми картами. Однако есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, что решает проблему устаревших баз данных.
Детали, которые выдают возраст
Хотя технически автомобиль почти полностью идентичен корейскому аналогу, внимательные автолюбители могут заметить нюансы. На Solaris KRX установлены шины Nexen, произведённые ещё в конце 2021 года. Это ещё одно подтверждение того, что машины собираются из складских остатков.
Схожая ситуация и с мультимедийной системой: карты в ней не обновлялись несколько лет. Но благодаря возможности подключать смартфон владельцы получают современный функционал без существенных ограничений.
Положение на рынке и цены
Несмотря на вторичное происхождение и "возрастные" комплектующие, Solaris сохраняет популярность. По итогам первого полугодия 2025 года автомобили бренда заняли восьмое место среди самых продаваемых в России.
Цены при этом далеки от бюджетных. Стоимость кросс-хэтчбека KRX с мотором 1.6 и механикой находится в диапазоне 1,96-1,98 млн рублей. Версия с автоматической коробкой стоит заметно дороже — от 2,33 до 2,68 млн рублей.
Почему это важно
История с Solaris показывает, что российский рынок всё ещё живёт за счёт "корейского наследия". Машины фактически являются теми же Kia и Hyundai, только под новой вывеской. Для покупателей это плюс: привычные качества сохранились, а риск столкнуться с "сырыми" китайскими компонентами отсутствует.
В то же время возникает вопрос о будущем бренда. Запасы складских деталей не бесконечны, и рано или поздно компании придётся искать новые пути локализации или поставщиков. Пока же Solaris остаётся компромиссом между прошлым и настоящим — знакомый автомобиль с новыми шильдиками, но без кардинальных перемен.
