Взлом через Wi-Fi и Bluetooth: машины становятся жертвами вирусов

Эксперты в области кибербезопасности предупреждают: уже к концу 2025 года водители могут столкнуться с массовыми атаками хакеров, которые будут блокировать автомобили до выплаты выкупа. По данным "Лаборатории Касперского", уязвимости в сложном программном обеспечении машин создают серьёзные риски для их владельцев.

Современный автомобиль содержит до 650 миллионов строк кода, и любое слабое место в системе может стать "входом" для злоумышленников. Уже известны случаи удалённого взлома Jeep Cherokee и Tesla, когда специалисты-хакеры отключали зажигание, тормоза или вмешивались в мультимедиа.

Как работают автомобильные вирусы

Если машина окажется заражённой программой-вымогателем, она может полностью перестать заводиться или поехать только после уплаты "выкупа". В худших сценариях возможны аварийные ситуации - при блокировке тормозной системы или подмене команд управления.

Основные уязвимости

Главные риски связаны с:

• беспроводными интерфейсами (Wi-Fi, Bluetooth, LTE/5G);

• обновлениями программного обеспечения "по воздуху";

• сторонними приложениями и сервисами, интегрированными с автомобилем.

Именно через эти каналы злоумышленники могут внедрять вредоносный код.

Ситуация в Москве

В условиях мегаполиса угроза выглядит ещё более актуальной: количество подключённых к интернету автомобилей растёт, а жители столицы активно используют системы удалённого запуска, каршеринга и смарт-сервисы.

"Москвичи всё чаще выбирают автомобили с опцией дистанционного управления и онлайн-сервисами. Но вместе с удобством приходит и риск: злоумышленники могут использовать те же каналы связи, чтобы заблокировать машину", — рассказал житель Москвы, Алексей Волков.

Что делать владельцам

Эксперты советуют:

• следить за обновлениями прошивок и устанавливать их только из официальных источников;

• по возможности отключать ненужные беспроводные интерфейсы;

• не устанавливать сторонние приложения и не подключать подозрительные устройства к мультимедиа;

• использовать дополнительные средства киберзащиты, включая антивирусные решения для "умных" автомобилей.