Будки ДПС вернулись в центр Москвы: зачем их снова ставят на оживлённых перекрёстках
В центре Москвы вновь появились павильоны ДПС — небольшие серые посты со скруглёнными углами, уже прозванные горожанами "киосками". Один из них недавно установили на пересечении Садово-Спасской и Мясницкой улиц. Минималистичное сооружение лишено декоративности, единственная деталь — надпись "ДПС", которая, как ожидается, будет подсвечиваться в тёмное время суток.
Где установили новые посты
Помимо Садово-Спасской, такие кабинки появились у знаменитого конструктивистского здания Наркомзема в Орликовом переулке и на углу проспекта Академика Сахарова и Садового кольца. Эти места выбраны не случайно: именно здесь проходит новая трамвайная линия, а перекрёстки считаются потенциально самыми напряжёнными в городе. Внутри павильонов расположены пульты управления светофорами, что подчеркивает их утилитарное назначение.
От "стаканов" до "киосков"
Ещё в прошлом году центр Москвы избавился от прежних патрульных постов, которые ставили к чемпионату мира по футболу 2018 года. Тогда конструкции напоминали навесы: без дверей и отопления, но стоимостью около полумиллиона рублей каждая. Новые же павильоны капитальные и закрытые.
Традиция постов ДПС уходит в 1970-е: именно тогда на улицах появились знаменитые конические "стаканы" на высоких опорах. Инспекторы дежурили в тепле и безопасности, но постоянно спускались, чтобы работать с нарушителями. Постепенно их признали неудобными и к 2010 году демонтировали. Современные кабинки внешне ближе к торговым ларькам или кабинам колеса обозрения, что уже стало поводом для шуток в соцсетях.
Вопрос востребованности
Сегодня, когда система дорожных камер покрывает практически весь город, идея возвращения стационарных постов вызывает сомнения. Чаще всего инспекторы работают из автомобилей, оперативно реагируя на нарушения. Пока официально расширение штата ДПС не подтверждается.
Однако действует указ президента от 11 февраля 2023 года, который допускает появление новых подразделений ГИБДД. Вероятно, пешие постовые вернутся на наиболее оживлённые перекрёстки.
С точки зрения горожан, у новых павильонов может появиться актуальная функция — контроль за средствами индивидуальной мобильности. Самокатчики и велосипедисты нередко игнорируют правила движения на тротуарах и переходах, создавая проблемы пешеходам. В этом случае "будки" могли бы стать удобными точками наблюдения и пресечения нарушений.
Исторический контекст
Слово "будка" в отношении полицейских постов имеет давнюю историю и вовсе не является уничижительным. В XIX веке именно так называли подобные сооружения, а сотрудников называли "будочниками". На железных дорогах деревянные будки обходчиков и дежурных по переездам сохранились до сих пор, и многие из них выглядят весьма уютно.
Таким образом, новые павильоны ДПС — это не только возвращение старой традиции уличного контроля, но и часть обновления городской инфраструктуры. Главный вопрос остаётся открытым: станут ли они действительно полезным инструментом в условиях современного мегаполиса.
