Более 3 млн квадратных метров асфальта: самый амбициозный проект московской стройки — о чем речь
Два года назад в Москве открыли движение по основному ходу Московского скоростного диаметра (МСД). Сегодня эта трасса стала одной из самых востребованных городских магистралей, ежедневно по ней передвигаются более 400 тысяч автомобилистов. Об этом в своем блоге в мессенджере МАХ написал мэр Сергей Собянин.
Главная транспортная артерия столицы
МСД связал между собой крупнейшие вылетные магистрали столицы. Среди них Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское и Щелковское шоссе, Каширское и Варшавское направления, а также федеральная автодорога М-12 "Восток". Дополнительно диаметр соединяет Рязанский и Волгоградский проспекты и шоссе Энтузиастов. Такой охват позволил существенно сократить время в пути для жителей сразу шести округов Москвы.
"Жители шести округов — САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО — теперь быстрее добираются на работу и домой", — отметил градоначальник.
Уникальный проект по масштабу
По протяженности МСД не имеет аналогов в России: длина прямого хода составляет 68 километров. Более половины трассы (64 процента) проходит по эстакадам, что стало важным инженерным решением для города с плотной застройкой.
Строительство магистрали потребовало огромных усилий: были возведены в общей сложности 220 километров дорог. На объектах трудились около 12 тысяч специалистов. Рабочие уложили свыше трех миллионов квадратных метров асфальта, использовали более двух миллионов кубометров бетона и около 240 тысяч тонн металла.
Сложности и решения
Возведение МСД стало одной из наиболее амбициозных задач в истории современной московской стройки. Главные трудности были связаны с необходимостью минимально затронуть жилые кварталы и при этом обеспечить максимальную транспортную эффективность. Для этого проектировщики широко применяли эстакады и современные инженерные технологии, что позволило интегрировать трассу в городскую среду.
Результаты и востребованность
По словам Собянина, цифры подтверждают востребованность проекта.
"Цифра — свыше 400 тысяч автомобилистов ежедневно — подтверждает, что МСД — трасса, которая востребована и необходима городу", — заявил мэр.
Высокая загруженность магистрали демонстрирует, что диаметр стал ключевым элементом транспортной системы Москвы. Благодаря ему тысячи жителей теперь тратят меньше времени на дорогу и получают возможность выбирать новые маршруты для передвижения.
Значение для города
МСД играет важную роль не только в разгрузке городских улиц, но и в развитии экономики столицы. Быстрая доставка грузов, сокращение пробок и улучшение транспортной доступности повышают инвестиционную привлекательность Москвы. Для бизнеса это означает более предсказуемую логистику, а для жителей — повышение качества жизни.
Итог
Московский скоростной диаметр стал символом масштабных преобразований столичной транспортной системы. Реализация такого сложного проекта доказала, что даже в условиях плотной городской застройки возможно создать современную, удобную и надежную магистраль, которой ежедневно пользуются сотни тысяч автомобилистов.
