Едешь и глаз радуется — как один контракт с «Трансмашхолдинг» меняет метро Москвы

Московский метрополитен ждёт масштабное обновление подвижного состава: в течение ближайших двух лет парк пополнится более чем 700 новыми вагонами серии "Москва-2026". Об этом сообщили в пресс-службе столичной мэрии.

За последние годы темпы модернизации метро значительно выросли. Если в 2010 году на новые составы приходилось около 13% парка, то сегодня — уже более 77%. Для сравнения: сейчас поезда обновляются каждые 2-4 года, тогда как в советское время это происходило лишь раз в десятилетие.

"Метро — главная транспортная артерия Москвы: ежедневно оно перевозит свыше 8,2 млн человек. По поручению мэра Сергея Собянина мы системно обновляем вагоны. В следующем году завершится замена составов на Замоскворецкой линии, а к 2030 году современные поезда будут работать на всех направлениях", — отметил заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Сейчас в метрополитене почти 6,8 тысяч вагонов, из которых более 4,6 тысяч обслуживаются по контракту жизненного цикла: производитель гарантирует их техническое состояние на протяжении 30 лет. Для поддержания парка ежедневно работают 23 электродепо, где трудятся 14 тысяч специалистов, включая 5,5 тысячи машинистов.

В 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме Москва и "Трансмашхолдинг" подписали крупнейший в мире контракт на поставку новых составов. Помимо "Москвы-2026", в эксплуатацию уже поступают вагоны серии "Москва-2024" — только за последний год их было введено 36.

К 2030 году парк метро увеличится на 17%, а полностью обновлённый подвижной состав выйдет и на Замоскворецкую, и на Люблинско-Дмитровскую линии.