Москва без заторов? Минус 10 минут — первые шаги уже сделаны
Переразметка дорог в Москве постепенно меняет привычную картину движения, делая поездки заметно быстрее и комфортнее. С начала года Центр организации дорожного движения уже реализовал 53 проекта, которые позволили убрать лишние заторы и сократить время в пути на загруженных магистралях, сообщает пресс-служба администрации города.
Как это работает
Инженеры ЦОДД применяют технологию перераспределения полос без расширения проезжей части. За счет оптимизации ширины и добавления дополнительных рядов повышается пропускная способность дорог. Это решение особенно эффективно на участках с интенсивным трафиком, где невозможно построить новые полосы.
"Переразметка позволяет делать поездки быстрее и комфортнее без увеличения ширины дорог даже на магистралях с интенсивным трафиком", — сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Конкретные результаты
На трассе М-4 "Дон" при съезде на МКАД появилась дополнительная полоса. Если раньше водители теряли на этом участке 5-10 минут, теперь они тратят всего 1-3.
Еще один пример — новые развороты на Садовом кольце возле Дубининской и Татарской улиц. Они позволили сократить путь на 1,8-2 километра и сэкономить до 10 минут времени.
Что изменится дальше
До конца 2025 года планируется завершить как минимум 47 проектов. Среди них — расширение полос на Третьем транспортном кольце от 1-го Сетуньского проезда до съезда на Комсомольский проспект и на Ленинградском шоссе при выезде на МКАД.
Зачем нужна переразметка
• уменьшает количество "бутылочных горлышек";
• снижает риск аварий благодаря более предсказуемой траектории движения;
• повышает среднюю скорость транспорта;
• создает новые направления и развороты, которые экономят время и километраж.
Такой подход помогает быстро и без масштабных строительных работ сделать дорожную сеть более гибкой. В результате жители и гости столицы получают возможность добираться до нужных мест быстрее, избегая лишних заторов.
