Балчуг сшивают мостом: на Болотной набережной началась подготовка к стройке
Пешеходные маршруты в центре Москвы готовятся к заметному расширению: на Болотной набережной появится новый мост, который свяжет разрозненные участки городской среды в единое пространство для прогулок. Подготовка к строительству уже началась. Об этом сообщил Сергей Собянин в своём канале в мессенджере MAX.
Новый объект задуман как часть непрерывного пешеходного каркаса столицы. Он должен не только упростить передвижение между знаковыми точками, но и перераспределить потоки людей в одном из самых посещаемых районов центра.
Параметры будущего моста
Проектируемый пешеходный мост будет иметь длину около 170 метров и ширину 5,4 метра. Он соединит участки Болотной набережной, которые сейчас разделены улицей Серафимовича, устранив необходимость обходных маршрутов. Пропускная способность сооружения составит до 1,5 тысячи человек в час, что позволяет учитывать как туристический, так и повседневный пешеходный трафик.
Как отметил мэр, особое внимание уделено доступности.
"Появятся четыре схода — с лестницами и пандусами для маломобильных горожан. Пешком от Болотной площади до кинотеатра "Ударник” и ГЭС-2 можно будет дойти почти в два раза быстрее", — написал градоначальник.
По его словам, это решение сделает маршрут удобным для разных категорий горожан.
Связь городских пространств
Новый мост станет завершающим элементом более протяжённого пешеходного маршрута. Он объединит Воробьёвы горы, Парк Горького, Крымскую набережную и остров Балчуг в единую цепочку прогулочных пространств. В мэрии подчёркивают, что такой подход позволяет рассматривать центр города как связную среду без разрывов и барьеров.
Сокращение пути между Болотной площадью, кинотеатром "Ударник" и культурным центром ГЭС-2, по оценке городских властей, почти вдвое изменит привычные сценарии передвижения. Это может снизить нагрузку на соседние переходы и сделать прогулки вдоль Москвы-реки более логичными и непрерывными.
Организация строительных работ
Строительство планируют вести преимущественно с воды, чтобы не перекрывать проезжую часть и минимизировать влияние на городской трафик. Для этого подготовлен специальный флот, в который войдут баржи, плавучий кран и буксиры. Такой формат работ позволяет сохранять движение транспорта и пешеходов на набережной.
В проекте предусмотрено применение современных инженерных решений, рассчитанных на работу в сжатых границах строительной площадки и в зимний период. Это, как отмечается, должно обеспечить соблюдение сроков и снизить риски для окружающей застройки и инфраструктуры.
