Почему в старых авто ремни живут дольше, чем в современных

В условиях московской эксплуатации, где автомобили часто работают в пробках, под дождём или снегом, ремень привода агрегатов подвергается повышенным нагрузкам.

По словам автомобильного эксперта журнала "За рулем" Игоря Ревина, в некоторых автомобилях ремень передаёт крутящий момент только от коленчатого вала к генератору — как, например, в ВАЗ-2108 или гибриде Toyota Prius. Но в большинстве машин с ДВС он обслуживает сразу несколько узлов: генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля и водяной насос.

Какие ремни используются в современных авто

Сегодня в автомобилях чаще всего стоят поликлиновые ремни - с одной гладкой стороной и рёбрами на другой. Иногда применяются двусторонние ремни, вращающие агрегаты с обеих сторон.

В старых моделях ещё встречаются клиновые ремни с трапециевидным профилем.

Основные причины свиста ремня

Свист чаще всего возникает из-за проскальзывания ремня по шкивам. Это может быть вызвано:

• Повышенной нагрузкой - например, при заклинивании одного из агрегатов (в таком случае нужно сразу заглушить мотор).

• Слабым натяжением - требуется подтянуть или заменить натяжитель и сам ремень.

• Попаданием влаги, инея или масла - влага и иней исчезнут сами, а масляные следы требуют устранения утечек и замены ремня.

• Износом резины - у старого ремня снижается сцепление, и его нужно менять.

"Если ремень свистит постоянно — это тревожный сигнал, он может порваться прямо в дороге" — отметил эксперт.

Чем грозит поломка ремня

Разрыв ремня может привести к серьёзным последствиям — от перегрева двигателя до повреждения ремня ГРМ.

В московском трафике это особенно опасно: стоянка на обочине магистрали или в тоннеле создаёт аварийную ситуацию.

Временные меры

Чтобы временно устранить свист и доехать до сервиса, можно натереть ремень канифолью или использовать специальный спрей.

"Это не ремонт, а экстренная мера, которая не заменяет полноценного обслуживания" — подчеркнул специалист.