Фаркоп может спасти от вмятины, но обернуться штрафом: что нужно знать водителям
На улицах Москвы всё чаще можно заметить автомобили с установленным фаркопом, хотя их владельцы прицепами не пользуются. На первый взгляд это кажется странным, но у водителей есть сразу несколько причин для такого решения.
Фаркоп "на будущее"
Многие автолюбители устанавливают фаркоп заранее — в расчёте, что позже купят прицеп. Так проще: не нужно будет тратить время на установку, когда прицеп уже появился.
"Я живу в районе Марьино, и уже давно думаю взять прицеп для дачи. Поэтому поставил фаркоп сразу, чтобы потом не искать сервис", — рассказал житель Москвы Игорь Мельников.
Защита автомобиля от повреждений
Фаркоп изготавливается из прочного металла и крепится к задней части кузова. Он может принять на себя удар при наезде на бордюр или камень, частично защитив днище. Хотя подобная защита считается спорной, некоторые водители уверены, что это продлевает срок службы их автомобиля.
Роль в мелких ДТП
Среди москвичей распространено мнение, что фаркоп помогает уменьшить повреждения при незначительных столкновениях сзади. Действительно, при лёгком касании автомобиль с фаркопом может остаться без вмятин. Но при серьёзном ударе он не спасёт, а иногда даже усугубляет деформацию кузова.
Возможность буксировки
Даже без прицепа фаркоп иногда используют для буксировки другого автомобиля. Для крепления троса он действительно удобнее, чем штатные петли, особенно в зимних условиях мегаполиса.
Правовые нюансы установки
Важно помнить, что не на все автомобили можно ставить фаркоп без согласования с ГИБДД. Если в паспорте транспортного средства (ОТТС) указано, что буксировка прицепа не предусмотрена, установка будет считаться изменением конструкции авто. За это предусмотрен штраф — 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ.
Если же в ОТТС прописано, что буксировка возможна, фаркоп можно установить без проблем.
Московская специфика
В столице установка фаркопов получила дополнительную популярность из-за дачного сезона. Многие москвичи выезжают за город по МКАД и области, где прицепы часто бывают полезны — для перевозки садового инвентаря, стройматериалов или мотоциклов.
