Налог на колёсах: пенсионеры живут по разным правилам, и не все знают об этом

Льготы по транспортному налогу для пенсионеров и предпенсионеров определяются на региональном уровне, а не федеральным законодательством. Об этом в беседе с RT заявила сенатор, председатель общероссийского общественного движения "Социал-демократический союз женщин России" Ольга Епифанова.

Размер и условия налоговых послаблений различаются в зависимости от субъекта РФ. В ряде регионов пенсионеры могут рассчитывать на снижение ставки или полное освобождение от налога на один автомобиль ограниченной мощности.

"В Республике Адыгея пенсионеры оплачивают лишь половину налога на один автомобиль мощностью до 150 л. с. или мотоцикл до 35 л. с. В Костромской области действует 50%-ная скидка для машин до 100 л. с.", — привела примеры сенатор.

Ситуация в Москве

В Москве правила отличаются от других регионов. Пенсионеры и предпенсионеры освобождаются от налога на один автомобиль мощностью до 200 л. с., зарегистрированный на владельца. Это позволяет существенно снизить нагрузку для столичных жителей, особенно с учетом высокой стоимости содержания автомобилей в мегаполисе.

Москвичи отмечают, что такие льготы заметно помогают сбалансировать семейный бюджет.

"Я пенсионер и продолжаю водить машину. Без льготы платить налог в Москве было бы тяжело, ведь расходы и так большие. Льгота реально облегчает жизнь", — сказала жительница столицы Татьяна Петрова.

Почему льготы важны для столицы

Транспортный налог в Москве выше, чем во многих других регионах, поскольку привязан к мощности двигателя и региональным коэффициентам. Поэтому наличие льгот для пенсионеров играет особенно важную роль.

Для людей старшего возраста автомобиль часто остается не только средством передвижения, но и возможностью поддерживать активный образ жизни, ездить на дачу или помогать детям и внукам.