В двухмесячной полевой кампании, летая на двух исследовательских самолетах и соединяя их с наземными станциями через Северный склон Аляски и прилегающие моря, исследователи обнаружили три переплетенных процесса. Во-первых, они выявили, что открытые трещины в морском льду превращаются в турбулентные источники тепла и влаги, поднимая загрязняющие вещества в атмосферу. Затем выбросы с крупнейшего нефтяного месторождения в Северной Америке заметно меняют состав воздуха. Вместе эти факторы усиливают обратные связи, которые ускоряют таяние льда и региональное потепление, дополняя картину того, как истончение морского льда связано с химическими реакциями в воздухе.
Работа стала частью проекта CHACHA — "Химия в Арктике: облака, галогены и аэрозоли", направленного на понимание того, как процессы у поверхности передаются вверх и запускают цепные реакции между морскими брызгами, низкими облаками и загрязнением.
Команда базировалась в Уткиагвике (Аляска) с 21 февраля по 16 апреля 2022 года, сразу после полярного восхода солнца. Возвращение солнечного света резко активизирует фотохимические реакции в приземном слое атмосферы и делает этот период ключевым для наблюдений.
Маршруты полетов пересекали моря Бофорта и Чукотское море, а также заснеженную тундру. Исследователи отбирали пробы воздуха над плотным льдом, недавно замерзшими участками и полосами открытой воды. Самолеты также регулярно проходили над нефтегазовыми объектами залива Прадхо-Бей, фиксируя эволюцию выбросов по мере их переноса ветром.
Совмещение авиационных данных с наземными измерениями позволило проследить, как химический состав воздуха меняется по высоте и как поверхностные процессы формируют облака и распределяют загрязняющие вещества.
Над океаном ученых удивила мощь даже узких разломов во льду. Небольшие по ширине свинцы выбрасывают вверх теплый и влажный воздух, формируя конвективные шлейфы и быстро создавая низкую облачность.
Вместе с теплом поднимаются галогены, аэрозольные частицы и водяной пар — компоненты, влияющие на отражательную способность облаков и удержание тепла. Это усиливает перенос энергии из океана в атмосферу, ослабляет лед и способствует появлению новых разломов, замыкая цикл положительной обратной связи.
На суше команда зафиксировала еще один механизм. С возвращением солнечного света соленые прибрежные снежные покровы активируют химию брома. Эти соединения разрушают озон в приземном слое, уменьшая его защитную роль.
При снижении концентрации озона больше солнечной энергии достигает поверхности, ускоряя нагрев снега и поддерживая химические реакции. Подобные процессы вписываются в более широкий контекст глобального потепления и океанических влияний, сравнимых с тем, как Южный океан поглощает избыточное тепло и перераспределяет энергию в климатической системе.
Над комплексом Прадхо-Бей приборы неоднократно фиксировали газовые шлейфы с повышенной кислотностью и концентрациями диоксида азота, сопоставимыми с уровнями над крупными городами. Галогены вступали в реакции с этими выбросами, образуя высокореактивные радикалы и более устойчивые соединения, способные переноситься на большие расстояния.
Это меняет представление об Арктике как о регионе исключительно "чистого" воздуха и показывает, что промышленная химия может влиять на атмосферу далеко за пределами самих месторождений.
Океанические разломы вентиляируют тепло и влагу, прибрежный снег запускает галогенную химию, а промышленные выбросы добавляют реакционноспособные соединения. Все эти элементы усиливают смешивание, облачность и химическую активность, делая морской лед более уязвимым.
Так формируется арктическая обратная связь, в которой физические изменения льда и химия атмосферы взаимно усиливают друг друга.
Данные проекта CHACHA уже используются для уточнения климатических моделей. Ученые анализируют, как штормы, плотность разломов и эпизоды выбросов влияют на скорость изменений, и почему смог в этом регионе может соперничать по интенсивности с крупными мегаполисами.
Понимание этих взаимодействий важно для прогнозов потери морского льда, усиления арктического потепления и его влияния на погоду в средних широтах.