В условиях растущих цен на автозапчасти и услуги, многие автовладельцы в России решают сэкономить, проводя техническое обслуживание (ТО) и мелкий ремонт автомобилей самостоятельно, в гараже. Но насколько это безопасно и реально сделать качественно? Какие работы можно выполнить своими силами, а какие лучше доверить профессионалам? Эти вопросы эксперты обсудили с "Российской газетой".
По словам независимого эксперта в транспортной отрасли Алексея Тузова, рост стоимости ремонта автомобилей на 15% в 2025 году заставил россиян искать способы сэкономить, в том числе обращаясь в неофициальные сервисы и гаражные мастерские. Однако самостоятельное ТО нередко становится "испытанием", где ошибка может привести к серьезным поломкам, требующим дорогого ремонта.
Использование неподобающих масел или неправильная установка фильтров могут привести к течам или перегреву. Так, неправильная посадка свечей зажигания может повредить резьбу, что приведет к дополнительным затратам. По мнению эксперта, задачи вроде замены фильтров или масла могут быть выполнены без проблем, но более сложные работы требуют точных знаний и навыков.
В свою очередь, директор департамента СТО Uremont Александр Петров добавил, что самостоятельное вмешательство в тормозную систему, электронику и диагностику силовых агрегатов может привести к большим рискам. Особенно важна правильная настройка углов передней и задней оси после ремонта подвески — для этого нужен специальный подъемник и оборудование.
Простые работы
Существует ряд задач, которые большинство автовладельцев могут выполнить самостоятельно. Например:
Замена масла.
Смена воздушных и салонных фильтров.
Установка щеток стеклоочистителей.
Замена аккумулятора, лампочек в фаре.
Ремонт тормозных дисков и колодок.
Замена свечей зажигания.
Если автовладелец имеет достаточно опыта и нужный инструментарий, он может выполнить все эти работы без проблем. В интернете доступно множество обучающих видеороликов, что значительно упрощает процесс.
Усложненные работы с нужными инструментами
Для более сложных работ, таких как замена подвески, тормозных механизмов, коробки передач или работы с двигателем, понадобится специальное оборудование, такое как подъемник, пресс для распрессовки и запрессовки сайлентблоков, а также диагностический сканер. Необходимость в этих инструментах делает выполнение таких операций в гараже практически невозможным.
Работа с подвеской и силовыми агрегатами
При ремонте подвески, замене элементов, таких как сайлентблоки, тяги или наконечники, а также силовых деталей (подрамник) необходим специальный подъемник. Без такого оборудования трудно провести полноценный осмотр и замену, а главное — корректно отрегулировать углы передней и задней оси после ремонта.
Ремонт электроники и диагностика силовых агрегатов
Ремонт или диагностика современных электронных систем, таких как ECU (блок управления двигателем), или работы с коробкой передач, требуют глубоких знаний и специализированного оборудования, которые вряд ли есть в обычном гараже.
Алексей Тузов, независимый эксперт:
"Ремонт массовых моделей, таких как Kia Rio, Renault Sandero, Hyundai Solaris, зачастую не требует сложного оборудования и может быть выполнен в гараже. Однако необходимо учитывать риски, связанные с выбором запчастей и ошибками в процессе ремонта".
Александр Петров, директор департамента по работе с партнерами СТО Uremont:
"Для самостоятельного ТО возможны работы, не требующие сложной диагностики. Однако более серьезное вмешательство в тормозную систему, электронику или двигатель всегда связано с рисками, которые лучше оставить профессионалам".
Василий Руссу, старший мастер АвтоТехЦентра TCM Motors:
"Если у вас есть необходимый инструмент и опыт, можно выполнить замену фильтров, свечей, аккумулятора, тормозных дисков и других несложных деталей. Но для ремонта подвески, коробки передач или электроники в гараже явно недостаточно оборудования".
Можно ли провести полное ТО автомобиля в гараже?
Для проведения полного ТО требуется специальное оборудование, такое как подъемник и диагностический сканер. Без этих инструментов провести полноценную диагностику и ремонт сложно.
Какие работы можно безопасно выполнить в гараже?
Вы можете заменить масло, фильтры, свечи зажигания, лампочки, аккумулятор и выполнить другие несложные работы. Однако важно использовать качественные запчасти и следить за правильностью выполнения всех операций.
Что делать, если нужно отремонтировать подвеску или электронику?
Для ремонта подвески или электроники лучше обратиться в специализированный сервис, так как для этих операций требуются подъемники, пресс, а также опыт работы с электроникой и диагностическим оборудованием.
Самостоятельный ремонт в гараже:
Экономия на услугах и запчастях.
Подходит для замены фильтров, масла, свечей, ламп.
Требует знаний и наличия инструментов.
Ограниченные возможности для сложных ремонтов.
Обращение в сервис:
Качественное выполнение всех работ.
Использование профессионального оборудования.
Дорогие услуги и запчасти.
Гарантии на выполненные работы.
Плюсы:
Экономия на услугах.
Возможность быстро выполнить мелкий ремонт.
Независимость от сервисных центров.
Минусы:
Риски ошибок, приводящих к серьезным поломкам.
Необходимость в профессиональных инструментах для сложных операций.
Потенциальные проблемы с гарантиями и страховыми выплатами.