При покупке нового автомобиля многие надеются, что ближайший визит в сервис им не грозит. Однако статистика показывает: даже свежие модели могут потребовать ремонта из-за производственных недочётов. Журнал L'Argus провёл исследование и выяснил, какие бренды выпускают автомобили с наименьшим количеством заводских дефектов.
По итогам анализа, Volvo возглавила рейтинг — на каждую тысячу проданных машин у шведского бренда фиксируется лишь 8,28 дефектов. Это лучший результат среди всех участников исследования. Интересно, что в прошлом году на вершине находилась Suzuki, но сейчас японская марка уступила лидерство и заняла второе место с показателем 8,15 баллов. На третьей и четвёртой строчках расположились Toyota (7,9) и Honda (7,67). Эти бренды традиционно считаются эталоном надёжности, и их позиции в очередной раз подтверждают устойчивую репутацию японских автомобилей.
Эксперты объясняют, что уровень производственных дефектов напрямую связан с контролем качества и масштабом производства. Компании, которые делают ставку на более ручную сборку и строгие стандарты, как правило, показывают лучшие результаты. При этом массовые производители, работающие с большим объёмом, чаще сталкиваются с ошибками на конвейере.
"Качество сборки и культура производства — это не лозунги, а экономия на гарантийных расходах", — отметил представитель L'Argus.
Не все японские автоконцерны смогли удержаться в верхней части таблицы. Например, Nissan с показателем 6,19 и Mazda с 6 баллами опустились в нижнюю часть рейтинга, заняв соответственно 12-е и 13-е места. Такое снижение эксперты связывают с увеличением доли глобальных платформ и изменением поставщиков компонентов.
Рейтинг продолжили:
Mini
BMW
Mitsubishi
Dacia
Mercedes-Benz
Renault
Эти бренды показали стабильное качество, хотя и уступили лидерам. Средний показатель по рейтингу составил около 5,86 балла, что стало своеобразной чертой, отделяющей "надёжных" производителей от тех, кому стоит задуматься об улучшении контроля качества.
Наименее удачным результатом отметился Jaguar Land Rover — всего 1,86 балла. Этот показатель говорит о большом количестве рекламаций и отзывов. В последние годы британский концерн действительно подвергается критике из-за частых технических проблем, особенно в сегменте внедорожников и кроссоверов.
| Место | Марка | Баллы за надёжность |
| 1 | Volvo | 8,28 |
| 2 | Suzuki | 8,15 |
| 3 | Toyota | 7,9 |
| 4 | Honda | 7,67 |
| 5-10 | Mini, BMW, Mitsubishi, Dacia, Mercedes, Renault | ~6,5 |
| 12 | Nissan | 6,19 |
| 13 | Mazda | 6,0 |
| - | Jaguar Land Rover | 1,86 |
Ошибка: Игнорировать репутацию бренда при выборе автомобиля.
Последствие: Высокая вероятность визита в сервис уже через первые месяцы эксплуатации.
Альтернатива: Проверить рейтинг надёжности от L'Argus и выбрать марку с результатом выше 7 баллов.
Ошибка: Ориентироваться только на внешний дизайн и опции.
Последствие: Можно получить красивую, но проблемную машину.
Альтернатива: Уточнить данные о гарантии, отзывных кампаниях и отзывах владельцев.
С ростом популярности электромобилей исследователи всё чаще включают их в подобные рейтинги. Пока что таких данных немного, но первые результаты показывают, что у моделей без ДВС меньше узлов, подверженных поломкам. Однако у них часто возникают проблемы с электроникой и батареями.
Как выбрать надёжный автомобиль?
Ориентируйтесь на рейтинги L'Argus, JD Power и TÜV. Изучайте статистику гарантийных обращений и независимые тесты.
Сколько стоит обслуживание у надёжных брендов?
Как правило, чем меньше дефектов, тем дешевле общие расходы на сервис. Например, у Volvo и Toyota среднегодовое обслуживание обходится на 15-20% дешевле, чем у Jaguar Land Rover.
Что лучше — новая машина или проверенная б/у?
Если брать подержанный автомобиль надёжного бренда, вероятность дефектов может быть ниже, чем у нового, но проблемного производителя.
Миф: "Все японские автомобили надёжны".
Правда: Некоторые бренды, как Nissan и Mazda, в последние годы показывают спад по качеству.
Миф: "Европейские машины часто ломаются".
Правда: Шведская Volvo и немецкая BMW демонстрируют высокую стабильность.
Миф: "Премиум — значит без дефектов".
Правда: Jaguar Land Rover доказывает обратное — цена не всегда равна качеству.
Самое большое число рекламаций в Европе приходится на электрику и мультимедийные системы.
Средний срок первого обращения в сервис — около 6 месяцев после покупки.
У моделей с гибридной установкой частота дефектов на 12% ниже, чем у традиционных бензиновых.