Московское метро — одна из крупнейших и самых популярных транспортных систем в мире, обслуживающая миллионы пассажиров ежедневно. Чтобы обеспечить комфорт и безопасность поездок, необходимо регулярно проводить ремонтные работы, особенно на таких ключевых объектах инфраструктуры, как эскалаторы. В 2025 году уже отремонтировано более 140 эскалаторов, и этот процесс продолжается.
Эскалаторы в метро — это не только элементы удобства, но и важная часть системы безопасности. Поэтому их своевременный ремонт и обслуживание являются неотъемлемой частью работы городского транспортного комплекса.
С начала 2025 года на территории московского метро проведены масштабные работы по ремонту эскалаторов. На 52 эскалаторах был выполнен капитальный ремонт с полной переборкой и заменой деталей. Этот ремонт включает в себя замену важных узлов и элементов, таких как валы редуктора, тяговые цепи, ступени и направляющие лестничного полотна.
На 90 эскалаторах был произведен средний ремонт, включающий замену отдельных деталей, таких как настил ступеней и бегунки. Эти работы направлены на поддержание нормальной работы эскалаторов и предотвращение их выхода из строя.
"Наш приоритет — это безопасность и комфорт пассажиров. По поручению Сергея Собянина мы тщательно следим за состоянием транспортной инфраструктуры", — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает пресс-служба столичной мэрии.
Виды ремонтов, которые проводятся на эскалаторах, можно разделить на два основных типа: капитальный и средний. Они различаются по объему работ и степени вмешательства в систему.
| Капитальный ремонт | Средний ремонт |
| Полная переборка всех механизмов | Замена отдельных элементов |
| Заменяются ключевые узлы (редукторы, цепи) | Частичная замена деталей (ступени, бегунки) |
| Повышение долговечности работы эскалатора | Поддержание нормальной работы |
Процесс ремонта эскалаторов в московском метро включает несколько этапов:
Оценка состояния - каждый эскалатор проходит тщательную проверку, чтобы определить, какие части нуждаются в ремонте.
Капитальный ремонт - если выясняется, что эскалатор требует более серьезного вмешательства, проводится полный разбор и замена основных элементов.
Средний ремонт - если эскалатор работает нормально, но нужно обновить отдельные элементы, например, ступени или направляющие, выполняются менее масштабные работы.
Ошибка в обслуживании эскалаторов может привести к неприятным последствиям, таким как их поломка и временное прекращение работы. В таких случаях пассажирам приходится сталкиваться с неудобствами, а системе метро — с дополнительными затратами на экстренный ремонт. Чтобы избежать таких ситуаций, в столичном метрополитене активно ведется профилактика.
Альтернатива: регулярное проведение плановых работ по ремонту и обслуживанию эскалаторов помогает предотвратить поломки, что обеспечивает бесперебойную работу транспортной системы и снижает риск аварийных ситуаций.
Как часто проводится ремонт эскалаторов в московском метро?
Ремонт эскалаторов проводится на регулярной основе, каждый год выполняется капитальный и средний ремонт на нескольких десятках эскалаторов.
Какие детали обычно заменяют в процессе ремонта?
В ходе капитального ремонта заменяются такие элементы, как редукторы, цепи, ступени и направляющие лестничного полотна. При среднем ремонте обновляются ступени и бегунки.
Сколько времени занимает ремонт одного эскалатора?
Время ремонта зависит от типа работы: капитальный ремонт может занять несколько недель, в то время как средний ремонт — всего несколько дней.
Миф: Ремонт эскалаторов в метро требует закрытия целых станций.
Правда: Хотя ремонт требует закрытия некоторых эскалаторов, станции продолжают работать в обычном режиме, и пассажиры могут использовать другие эскалаторы.
Миф: Эскалаторы часто ломаются из-за плохого качества обслуживания.
Правда: Большинство поломок происходят по причине износа, и регулярное обслуживание помогает предотвратить более серьезные поломки.
Эскалаторы стали неотъемлемой частью московского метро с момента его основания в 1935 году. С каждым годом технологии улучшались, а сама система становилась более эффективной. В последние десятилетия особое внимание уделяется безопасности пассажиров, и регулярный ремонт эскалаторов играет в этом ключевую роль.
Эскалаторы в московском метро — одни из самых длинных в мире.
Каждый эскалатор в московском метро в среднем служит около 25 лет.
На каждом эскалаторе используется около 70 000 деталей.