Транспортный каркас столицы ожидает масштабная трансформация, которая в ближайшие годы затронет ключевые маршруты мегаполиса. Городские власти подвели итоги работы строительного сектора за прошедший период и утвердили стратегические планы развития инфраструктуры. Об этом со ссылкой на мэра Москвы Сергея Собянина сообщает "Вечерняя Москва"
Прошедший год ознаменовался сохранением высоких темпов возведения сложнейших инженерных объектов, несмотря на внешние вызовы. Одним из центральных событий стал запуск первого этапа Троицкой линии, в рамках которого специалисты открыли для пассажиров сразу 11 новых станций. Параллельно с расширением сети метро город активно развивает наземную инфраструктуру, где за год было введено в эксплуатацию порядка 100 километров дорог. В это число вошли новые эстакады и мосты, которые позволили значительно улучшить связность столичных районов.
Помимо дорожного полотна, строители завершили возведение 27 пешеходных переходов и 18 крупных искусственных сооружений, включая тоннели. Важным направлением работы остается и модернизация существующих узлов: в частности, продолжается активное строительство новых вестибюлей на действующих линиях, что необходимо для распределения пассажиропотоков в условиях растущего города.
Ключевым приоритетом на 2026 год официально объявлено завершение строительства дебютного участка Рублево-Архангельской ветки метрополитена. Этот амбициозный проект призван обеспечить скоростным транспортом северо-западные территории города, объединив их с деловым центром столицы. В состав пускового комплекса войдут как действующие станции "Шелепиха" и "Деловой центр", так и строящиеся объекты — "Народное Ополчение", "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева".
"В 2026 году главным событием в метростроении станет запуск первого участка Рублево-Архангельской линии со станциями "Деловой центр", "Шелепиха", "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева"", — отметил мэр Москвы Сергей Собянин
Дальнейшее развитие Москвы не ограничивается только радиальными направлениями — в планах города значится масштабная работа по прокладке тоннелей Бирюлевской линии. Специалисты уже приступили к сложным подземным операциям, которые позволят в будущем создать новую транспортную артерию для юга столицы. Правительство Москвы подчеркивает, что сохранение динамики строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры является залогом экономической стабильности мегаполиса.