Сервисы кикшеринга намерены сохранить объёмы проката в столице, и, как сообщает Агентство городских новостей "Москва", компании Whoosh и "МТС Юрент" не планируют уменьшать количество самокатов в сезоне 2026 года. Их представители подчёркивают, что спрос на средства индивидуальной мобильности остаётся устойчивым, а городская инфраструктура позволяет безопасно интегрировать такой транспорт в повседневные маршруты.
В компании отмечают, что популярность прокатных самокатов в Москве продолжает расти. По словам пресс-службы, жители активно используют устройства как альтернативу личному автомобилю и общественному транспорту, а статистика аварийности демонстрирует сокращение числа инцидентов при использовании средств индивидуальной мобильности.
"В этом сезоне и все последующие годы мы видим востребованность самокатов в Москве как транспорта… Мы не видим необходимости в снижении количества самокатов. Видим необходимость продолжать работу по их комфортной интеграции в жизнь города и горожан", — сказали в пресс-службе сервиса Whoosh.
Сервис напоминает, что столичная сеть велодорожек, широкие тротуары и система автоматического регулирования скорости на отдельных улицах создают условия для безопасного использования парка. Это, по словам представителей компании, позволяет развивать кикшеринг без необходимости сокращения количества устройств.
Сервис "МТС Юрент" также не видит оснований для уменьшения парка. В компании подчёркивают, что в ряде районов столицы самокатов уже не хватает, особенно в спальных кварталах, где спрос растёт быстрее, чем предложение.
"На сегодняшний день парк самокатов в столице, особенно в спальных районах, не удовлетворяет спрос со стороны москвичей. Поэтому мы не видим причин для снижения числа прокатных СИМ в Москве в следующем году и рассчитываем на рост парка", — пояснили там.
По оценкам сервиса, развитие кикшеринга остаётся важным элементом городской мобильности: он дополняет существующую сеть транспорта и снижает нагрузку на основные маршруты, особенно в часы пик.
Обе компании сходятся во мнении, что кикшеринг стал устойчивой частью транспортной системы столицы. Рост пользовательской базы и улучшение инфраструктуры отражают признание самокатов как удобного транспорта для коротких и средних поездок. Городские службы и операторы продолжают работать над регуляцией скорости, парковочными правилами и безопасной эксплуатацией устройств.
В 2026 году компании ожидают не сокращения, а дальнейшего развития парка, ориентируясь на растущий запрос горожан на мобильные и экологичные виды транспорта.