В столице завершилась активная работа коммунального флота, и теперь началась подготовка судов к следующему сезону. В ближайшие месяцы специалисты проведут необходимое техническое обслуживание, чтобы к началу летней навигации все плавсредства были готовы к работе на полную мощность.
"Столичный коммунальный флот завершил свою работу, суда, задействованные в очистке акватории Москвы-реки и судоходной части Яузы, законсервированы до весны. В межнавигационный период проведем комплексные мероприятия по подготовке флота к новому сезону, в частности, запланированы ремонт и модернизация девяти судов", — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
В период навигации коммунальный флот играет важную роль в поддержании чистоты на главных водных артериях города — Москве-реке и Яузе. Ежедневно суда выходят на линию, чтобы собирать мусор, убирать песок и грунт. За один только сезон экипажи вывезли с поверхности воды и со дна более 530 тонн различного мусора и около четырёх тысяч тонн песка и грунта. Благодаря их усилиям водоёмы города становятся заметно чище, а навигация — безопаснее.
Когда плавание временно прекращается, работа на этом не останавливается. В межсезонье на каждом судне проводят полный технический осмотр. Проверяются узлы, механизмы, оборудование, проводится замена изношенных деталей, обновляются расходные материалы. Судовые корпуса тщательно красят, чтобы защитить металл от коррозии. Последний этап — пусконаладочные работы: специалисты запускают и тестируют технику, чтобы убедиться, что всё функционирует без сбоев.
| Параметр | Прошлый сезон | Новый сезон |
| Количество модернизированных судов | 0 | 9 |
| Обновление энергетических установок | Нет | Да |
| Усовершенствование систем управления | Нет | Да (4 судна) |
| Новое оборудование на кранах | Нет | Современные грейферы, увеличение мощности двигателей (3 крана) |
Каждый корабль отправляют на диагностику, где выявляют возможные неисправности.
Специалисты заменяют и ремонтируют узлы, агрегаты и механизмы.
Производится модернизация систем управления на четырёх судах — это позволит повысить манёвренность и эффективность.
На трёх плавкранах устанавливаются современные грейферы и усиливаются двигатели.
После всех работ проводятся тестовые запуски для проверки исправности.
Ошибка: Оставлять флот без профилактики.
Последствие: Поломки во время навигации, простои, экологические риски.
Альтернатива: Регулярное техобслуживание и обновление оборудования, использование современных судовых технологий.
Если в будущем не уделять должного внимания модернизации флота, могут возрасти расходы на экстренные ремонты и снизится эффективность очистки водоёмов. Однако при своевременной модернизации город может внедрять экологичные решения, такие как электросуда и новые методы сбора отходов.
| Плюсы | Минусы |
| Увеличивается срок службы судов | Требуются инвестиции |
| Снижаются аварии и сбои | Возможны временные простои во время работ |
| Повышается качество очистки акватории | Необходимость в обучении персонала новым технологиям |
| Появляется возможность внедрять современные решения |
Выбор зависит от задач: для сбора мусора — мусоросборщики, для дноуглубительных работ — плавкраны с грейферами.
Стоимость зависит от типа судна и объёма работ, но регулярное обслуживание позволяет сэкономить на ремонтах.
В большинстве случаев модернизация обходится дешевле и позволяет повысить характеристики уже имеющихся судов.
Миф: Очистка акватории — дело сезонное.
Правда: Некоторые суда работают и зимой, особенно на незамерзающих участках, обеспечивая чистоту круглогодично.
Работа в коммунальном флоте требует внимательности и слаженности команды. Длительные рейсы, сезонные особенности и ответственность за экологию делают профессии востребованными, а грамотный режим сна и отдыха экипажа важен для безопасности.
В зимний период продолжают работать суда ледового класса, например, "Риф" и "Норд".
За навигацию флот может собрать столько мусора, сколько вместит целый железнодорожный состав.
Некоторые современные суда оборудованы системами, позволяющими управлять ими дистанционно.
Коммунальный флот Москвы прошёл значительную эволюцию: от деревянных барж до современных многофункциональных судов с компьютерным управлением. Сегодня на вооружении — техника, способная работать и в ледовых условиях, и на малых участках акватории.