С момента запуска регулярных речных перевозок в июне 2023 года, жители и гости Москвы совершили более 3 миллионов поездок, сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Это достижение стало возможным благодаря развитию нового вида транспорта, который активно внедряется в столицу.
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, проект по развитию регулярных речных маршрутов оказался успешным и востребованным. На сегодняшний день более 1,8 млн горожан смогли воспользоваться электросудами, которые предоставляют альтернативный способ передвижения по столице.
"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать самый инновационный вид транспорта. С момента запуска регулярных речных перевозок в 2023 году нашими электросудами воспользовались более 3 млн пассажиров. Благодаря этому проекту свыше 1,8 млн горожан получили новый способ передвижения по столице. В следующем году планируем продлить третий маршрут до причала "Красные холмы", также ожидаем запуск четвертого маршрута", — сообщил Максим Ликсутов.
На данный момент на Москве-реке функционируют три регулярных речных маршрута: "Киевский — Парк Фили", "ЗИЛ — Печатники" и "Новоспасский — ЗИЛ". Протяженность всех маршрутов составляет около 29 километров. Эти маршруты обеспечивают удобное и экологичное сообщение между ключевыми точками города, а также предоставляют жителям столицы возможность наслаждаться видами Москвы с воды.
Особенно значимым событием стало открытие маршрута "Новоспасский — ЗИЛ" в июне 2023 года. На нем были установлены четыре новых плавучих причала: "Новоспасский", "Дербеневская набережная", "Торпедо" и "Симоновский".
"В следующем году планируем продлить третий маршрут до причала "Красные холмы". Новую остановку диаметром 10 м расположат на Космодамианской набережной", — уточнили в пресс-службе департамента транспорта.
Кроме того, в 2026 году планируется открыть четвертый маршрут — "Лужники — Киевский", который станет еще одной важной транспортной артерией для горожан. Таким образом, продолжение развития речного транспорта в Москве будет способствовать улучшению транспортной доступности и снижению нагрузки на другие виды транспорта.
Проект по запуску регулярных речных маршрутов имеет много положительных аспектов, но, как и любая транспортная система, он имеет свои особенности.
Плюсы речного транспорта:
Экологичность. Использование электросудов помогает снижать загрязнение воздуха и способствует улучшению экологической ситуации в столице.
Удобство и комфорт. Поездки по Москве-реке предоставляют уникальную возможность увидеть город с воды, что делает поездки не только удобными, но и приятными.
Разгрузка наземного транспорта. Регулярные речные маршруты помогают уменьшить нагрузку на дорожную сеть, особенно в часы пик.
Развитие городской инфраструктуры. Проект способствует развитию новых остановок и инфраструктуры на воде, создавая дополнительные возможности для передвижения по городу.
Минусы речного транспорта:
Зависимость от погоды. В случае плохих погодных условий, например, сильного ветра или дождя, движение судов может быть приостановлено.
Ограниченная пропускная способность. Несмотря на популярность, речные маршруты пока не могут в полной мере заменить другие виды транспорта, особенно в часы пик.
Необходимость в инфраструктурных вложениях. Для развития проекта требуется значительное количество инвестиций в строительство новых причалов и модернизацию флота.
Что такое регулярные речные маршруты в Москве?
Это новая система водного транспорта, предоставляющая пассажирам удобные маршруты по Москве-реке на электросудах.
Как часто ходят суда на речных маршрутах?
Суда ходят регулярно по установленному расписанию, обеспечивая стабильное и удобное сообщение между причалами.
Какие новые маршруты будут открыты в 2026 году?
В 2026 году планируется запуск четвертого маршрута "Лужники — Киевский" и продление маршрута "Новоспасский — ЗИЛ" до причала "Красные холмы".