Когда речь идет о выборе шин, многие водители обращают внимание на цену. Однако, несмотря на заманчивые скидки, недорогие модели могут скрывать за собой опасности. Тесты, проведенные AutoBild, показали, что многие бюджетные всесезонные шины 2025 года не соответствуют стандартам безопасности.
Эксперты тестировали шины посредством экстренного торможения на мокром и сухом асфальте, и выявили модели, тормозной путь которых оказался слишком длинным. Такие результаты могут серьезно повлиять на безопасность водителя и пассажиров, особенно в критических ситуациях.
Тестирование шин проводилось с экстренным торможением при скорости 80 км/ч на мокром покрытии и 100 км/ч на сухом. Для всех моделей шины длина тормозного пути не должна превышать 97 метров — это считается безопасным. Однако результаты некоторых моделей показали, что они не выдерживают таких стандартов.
Среди протестированных моделей бюджетных шин эксперты выделили несколько, которые не смогли продемонстрировать хорошие тормозные характеристики:
Tigar All Season (Сербия)
Imperial All Season Driver (Китай)
Star Performer Solar 4S (Китай)
Nankang Cross Seasons AW-6 (Китай/Тайвань)
Debica Navigator 3 (Польша)
Davanti Alltoura (Китай)
Fulda MultiControl (Европа)
Berlin Tires All Season (Европа)
Goodride All Season Elite Z-401 (Китай)
Эти модели получили "красный" рейтинг за свою низкую производительность, что говорит о слишком большом тормозном пути на сухом и мокром покрытии. Такой результат является потенциальной угрозой для безопасности, особенно при экстренных маневрах.
Разработка хороших всесезонных шин — это всегда компромисс между характеристиками зимней и летней резины. Для того, чтобы создать модель, которая будет работать эффективно в условиях обеих сезонов, нужно учитывать много факторов, включая состав резины, глубину протектора и его форму. В большинстве случаев премиум-класса шины лучше справляются с этим заданием, так как производители могут позволить себе использование более качественных материалов и технологий.
Не экономьте на безопасности. Выбирая шины, всегда учитывайте репутацию бренда и результаты независимых тестов.
Проверьте результаты тестов. Перед покупкой убедитесь, что выбранная модель прошла тесты на тормозной путь, сцепление и другие важные параметры.
Обратите внимание на марку. Несмотря на более высокую цену, брендовые модели часто показывают лучшие результаты, так как их производство включает инновационные материалы и технологии.
Ошибка: покупка дешевых всесезонных шин без учета их реальных характеристик.
Последствие: увеличенный тормозной путь, что может привести к аварийной ситуации, особенно в условиях мокрой или скользкой дороги.
Альтернатива: выбор проверенных моделей, прошедших независимые тесты, или даже специализированных шин для каждого сезона, что обеспечит более безопасную езду.
Что если все бюджетные шины действительно окажутся опасными? В таком случае лучше потратить немного больше на шины премиум-класса, чем рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения.
| Плюсы | Минусы |
| Доступная цена | Больший тормозной путь на мокром и сухом асфальте |
| Широкий выбор моделей | Низкие результаты в независимых тестах |
| Удобство для краткосрочных поездок | Потенциальная угроза безопасности |
Как выбрать шины для своего автомобиля?
Перед выбором шин следует обратить внимание на тип автомобиля, климатические условия в регионе и предпочтения водителя. Важно также учитывать результаты независимых тестов.
Сколько стоит качественная шина?
Цена на шины варьируется в зависимости от бренда и типа. Премиум-класса модели стоят дороже, но обеспечивают лучшие результаты и безопасность.
Что лучше: всесезонные или летние и зимние шины?
Если условия позволяют, лучше использовать шины, предназначенные для конкретного сезона. Это обеспечит лучшую производительность и безопасность.
Миф: бюджетные шины подходят для всех условий.
Правда: бюджетные модели не всегда могут обеспечить необходимое сцепление, особенно в экстренных ситуациях, что делает их небезопасными.
Миф: все китайские шины плохие.
Правда: не все китайские шины плохи, но важно выбирать проверенные модели, которые прошли тестирование и имеют хорошие отзывы.
Развитие шинной промышленности началось в конце XIX века, когда в 1888 году Джон Бойд Данлоп изобрел шину с надувным воздухом, что значительно улучшило комфорт и безопасность вождения. С тех пор производство шин претерпело множество изменений, включая использование новых материалов и технологий. Современные тесты, такие как те, что проводятся AutoBild, позволяют более точно оценивать качество шин и их безопасность для водителей.
Первая шина с камерой была разработана в 1888 году в Великобритании.
Современные шины могут прослужить до 5 лет, даже если не используются.
Более 90% всех шин в мире производятся в Азии.