Уличные камеры фиксации нарушений становятся всё умнее — сегодня они не только "видят" превышение скорости, но и способны фиксировать ремни безопасности, использование телефона за рулём и многое другое. Что именно умеют такие системы, какие нарушения фиксируются сейчас и что ещё может быть внедрено — разбираемся.
Современные комплексы видеофиксации, в том числе подключённые к нейросетям, в России уже способны фиксировать следующие нарушения:
использование телефона за рулём;
непристёгнутый ремень безопасности;
неиспользование фар в тёмное время или вне населённого пункта;
непропуск пешехода;
езда без шлема на мотоцикле;
и другие нарушения — например, выезд на выделенную полосу или движение грузового транспорта по запрещенным полосам.
Кроме этого, сообщается, что Ассоциация "ОКО" (объединяет производителей и операторов систем фотовидеофиксации) заявила об испытаниях камер, которые смогут контролировать езду на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности.
Стационарные камеры — закреплены на одном месте, фиксируют скорость, выезд на встречку, проезд на красный и др.
Мобильные комплексы — установлены на спецтехнике или автомобилях, могут фиксировать нарушения движения в потоке.
Современные системы с нейросетями — способны распознавать одежду и шлем мотоциклиста, использование телефона водителем, а также движение электросамокатов.
Определение наличия полиса ОСАГО по номеру авто — системы могут проверять отсутствие полиса и передавать предупреждение.
Распознавание типов транспортных средств и полос — системы видят, что грузовик движется во втором ряду автомагистрали, где это запрещено.
Учёт средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокаты, электровелосипеды и др., с фиксацией нарушений их водителями.
| Возможность фиксации | Камеры традиционные | Камеры с нейросетями |
| Превышение скорости | Да | Да, с высокой точностью |
| Выезд на встречную полосу / выделенную полосу | Да | Да |
| Непристёгнутый ремень / шлем | Иногда | Да |
| Использование телефона за рулём | В редких случаях | Да |
| Фиксация СИМ (электросамокаты и др.) | Практически нет | Внедряется |
| Проверка полиса ОСАГО по номеру авто | Нет | В тестировании / частично работает |
Убедитесь, что ваш автомобиль оснащён всем необходимым: ремень пристёгнут, фары включены, телефон не держите за рулём.
При выезде следите за дорожными знаками, разметкой и выделенными полосами — нарушение может быть зафиксировано камерой.
Если едете на электросамокате или другом средстве индивидуальной мобильности, ориентируйтесь на правила аналогично автомобилю: шлем, движение по правилам.
Если получили штраф, и считаете его ошибочным — сохраните фото/видео, проверьте маркировку номера и время фиксации, подайте обжалование.
Следите за технологическим развитием — камеры становятся "умнее", значит возможностей для фиксации нарушений будет больше.
Ошибка: движение без включённых фар при выезде за город. → Последствие: штраф, фиксация камерой. → Альтернатива: заранее включите ближний свет.
Ошибка: использование телефона во время вождения. → Последствие: штраф или уведомление. → Альтернатива: включите "Режим вождения" на телефоне или поместите его в держатель в пассивном режиме.
Ошибка: езда на электросамокате без каски или против движения. → Последствие: камера зафиксирует нарушение. → Альтернатива: наденьте защитный шлем, придерживайтесь правил для СИМ.
Что если камеры начнут фиксировать ещё больше нарушений — например, превышение скорости на электросамокатах или неправильную парковку авто на тротуаре? Тогда водителям придётся быть ещё внимательнее: не только водителям авто, но и пользователям самокатов, скутеров и прочих средств передвижения на дороге. Это может привести к значительному уменьшению количества мелких правонарушений и повысить безопасность на дорогах.
Плюсы:
Увеличение безопасности дорожного движения — выявление большего числа нарушений, потенциально меньше аварий.
Снижение человеческого фактора — автоматизация фиксации снижает субъективность.
Возможность фиксации "скрытых" нарушений (телефон, ремень, СИМ).
Минусы:
Рост количества штрафов — водителям придётся быть бдительнее.
Возможны ошибки и ложные срабатывания системы — не все комплексы идеальны.
Необходимость учитывать новые правила и изменения — привычный стиль езды может оказаться нарушением.
Вопрос: какие нарушения самые часто фиксируемые камерами сегодня?
Ответ: превышение скорости, движение по встречной или выделенной полосе, проезд на красный свет, непристёгнутый ремень — входят в число самых распространённых.
Вопрос: умеют ли камеры фиксировать использование телефона за рулём?
Ответ: да — современные системы с нейросетями уже способны распознавать момент, когда водитель держит телефон.
Вопрос: что насчёт электросамокатов и камер?
Ответ: да — рассматривается и тестируется возможность фиксации нарушений на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности.
В России системы видеофиксации появились достаточно давно, но первоначально ограничивались простейшими нарушениями — превышением скорости, выездом на встречку.
В последние несколько лет происходит переход к интеллектуальным системам: внедрение нейросетей, распознавание объектов и типов нарушений, интеграция с базами данных.
Сейчас преобразуется подход — камеры не просто фиксируют нарушение, но становятся частью системы управления безопасностью движения, в том числе с учётом новых типов транспорта (СИМ).
Согласно данным, около 9 из 10 постановлений по административным правонарушениям в сфере дорожного движения вынесены благодаря данным видео‑ и фотофиксации.
Некоторые современные камеры способны распознавать до 16 различных нарушений - раньше их возможности были гораздо более ограничены.
В 2025 году планировалось начать использовать камеры, которые смогут определять отсутствие полиса ОСАГО по номеру автомобиля и выдавать предупреждения.