Приобретение подержанных автомобилей, особенно тех, которые побывали в ДТП, может скрывать серьезные риски. Скрытые дефекты могут повлиять на безопасность и долговечность машины. Об этом рассказал руководитель станций кузовного ремонта FIT SERVICE Ярослав Кукарин в интервью для "Ленты.ру".
По словам Ярослава Кукарина, наименьшую опасность представляют повреждения навесных элементов, таких как бампера, двери, крылья и фары. Эти детали можно относительно легко восстановить, и они не оказывают значительного влияния на безопасность машины.
"Наименьшую опасность представляют повреждения навесных элементов — бампера, дверей, крыльев или фар", — отметил Ярослав Кукарин.
Однако если в ДТП пострадали силовые элементы кузова — лонжероны, стойки, пол или "стаканы" — это серьезная проблема, так как именно эти элементы формируют геометрию кузова и оказывают влияние на безопасность.
Силовые элементы кузова: если пострадали лонжероны, стойки или другие важные части кузова, это может повлиять на структуру автомобиля, сделать его менее жестким и безопасным.
Перевернувшиеся автомобили: такие машины лучше обходить стороной, поскольку восстановленная жесткость кузова может быть значительно ниже, и скрытые повреждения могут проявиться лишь через несколько лет.
"Перевернувшиеся в ДТП авто вообще лучше обходить стороной: у них уже не та жесткость кузова, а скрытые повреждения могут вылезти только через несколько лет", — предупредил Ярослав Кукарин.
Ярослав Кукарин рекомендует особое внимание уделить крыше автомобиля, даже если вмятины были качественно отремонтированы. Это может снизить прочность кузова, что делает машину более уязвимой к повреждениям в будущем.
Еще один важный момент — это проверка подушек безопасности. После аварии часто вместо оригинальных подушек устанавливают муляжи или подделки, что может угрожать безопасности водителя и пассажиров.
Ярослав Кукарин также отметил, что даже идеально восстановленные автомобили после серьезных аварий теряют в стоимости на вторичном рынке. Это важно учитывать, особенно если вы планируете продавать машину в будущем.
| Характеристика | Покупка нового автомобиля | Покупка автомобиля после ДТП |
| Повреждения кузова | Отсутствуют | Возможны повреждения силовых элементов, влияющие на безопасность |
| Проверка подушек безопасности | Оригинальные, новые подушки безопасности | Риск установки муляжей или подделок |
| Стоимость | Не теряет в стоимости | Значительное снижение стоимости на вторичном рынке |
| Жесткость кузова | Идеальная жесткость | Потеря жесткости, особенно у перевернувшихся автомобилей |
Проверьте историю автомобиля: убедитесь, что автомобиль не был в серьезных авариях, особенно с повреждением силовых элементов кузова.
Оцените повреждения кузова: убедитесь, что ремонт кузова был качественным и не затронул важные части, такие как лонжероны и стойки.
Проверяйте подушки безопасности: убедитесь, что все подушки безопасности в автомобиле оригинальные и работают должным образом.
Не покупайте перевернувшиеся автомобили: такие машины лучше обходить стороной, так как восстановленная жесткость кузова может быть ниже оригинальной.
Ошибка 1: покупка автомобиля с поврежденными силовыми элементами кузова.
Последствие: снижение жесткости кузова, угроза безопасности при ДТП.
Альтернатива: избегать покупки таких автомобилей и выбирать машины с проверенным состоянием кузова.
Ошибка 2: покупка автомобиля с установленными муляжами подушек безопасности.
Последствие: отсутствие полноценной защиты водителя и пассажиров в случае аварии.
Альтернатива: тщательно проверять подушки безопасности и их состояние.
Ошибка 3: покупка перевернувшегося автомобиля.
Последствие: снижение жесткости кузова и возможные скрытые повреждения.
Альтернатива: отказаться от покупки таких автомобилей, даже если они кажутся хорошо восстановленными.
1. Как узнать, был ли автомобиль в серьезном ДТП?
Проверьте историю автомобиля через сервисы, которые предоставляют информацию о ДТП, а также обратитесь к эксперту для осмотра автомобиля.
2. Какие повреждения кузова наиболее опасны при покупке подержанного автомобиля?
Особенно опасны повреждения силовых элементов кузова, таких как лонжероны и стойки, так как они влияют на безопасность автомобиля.
3. Как проверить подушки безопасности в подержанном автомобиле?
Проверьте, чтобы подушки безопасности были оригинальными и не заменены на муляжи, что можно сделать с помощью диагностики и визуального осмотра.
Миф 1: автомобили, побывавшие в ДТП, можно восстановить без ущерба для безопасности.
Правда: даже после качественного ремонта автомобили с поврежденными силовыми элементами теряют в жесткости и безопасности.
Миф 2: подушки безопасности всегда можно легко восстановить после аварии.
Правда: часто подушки безопасности заменяются на муляжи, что делает их восстановление ненадежным.
В России около 30% автомобилей на вторичном рынке побывали в ДТП, что увеличивает риски для покупателей.
Средняя стоимость ремонта автомобиля после серьезного ДТП может быть значительно выше, чем стоимость замены всех поврежденных частей.
Покупка автомобиля после ДТП часто приводит к значительному снижению его стоимости на вторичном рынке, даже если машина была качественно восстановлена.
С развитием технологий автомобильной безопасности и кузовного ремонта на протяжении последних десятилетий, безопасность автомобилей на вторичном рынке значительно улучшилась. Тем не менее, автомобили, побывавшие в авариях, остаются потенциально опасными для водителей, что требует тщательной проверки и осмотра перед покупкой.