Зимой дороги становятся не просто грязными — они становятся едкими. Реагенты и влага оседают на кузове автомобиля тонкой плёнкой, которая разрушает лак и металл. Чтобы избежать таких проблем, как коррозия или повреждения уплотнителей и замков, важно знать, как правильно мыть машину в холодное время года. Советами поделились специалисты Рольфа.
Зимняя грязь состоит из химических реагентов, песка и влаги, которые наносят серьезный вред кузову автомобиля. Вот основные причины, почему она гораздо опаснее летней грязи:
Реагенты впитывают влагу и создают электролит — идеальную среду для коррозии.
В сочетании с кислородом они ускоряют электрохимическое разрушение металла.
Грязь забивается в пороги, арки и стыки, удерживая влагу сутками, что способствует появлению ржавчины.
Песок работает как абразив, стирая лак, пластик и защитные слои.
Разрушаются разъёмы ABS, ESP, датчиков коленвала и лямбда-зондов.
"Зацветают" болты подвески, что делает их подверженными коррозии.
Чтобы минимизировать вред от зимней грязи и реагентов, нужно придерживаться нескольких важных правил.
Мыть машину нужно регулярно — раз в 7-10 дней. Даже если кузов кажется чистым, на нем всё равно остаётся слой химии и реагентов. Чем чаще смываете эту грязь, тем меньше вероятность развития коррозии.
Лучше всего мыть автомобиль в тёплом боксе с сушкой. Оптимальное время для сушки — 15-20 минут, этого времени хватает, чтобы влага ушла из проёмов и не превратилась в лёд на морозе.
При температуре ниже -10°C влага может моментально замерзнуть, что приведёт к примерзшим дверям, повреждённым уплотнителям и треснувшим защёлкам.
Безопасное правило:
Мыть машину следует при температуре от -5°C и выше.
Использовать только отапливаемые мойки с просушкой.
Не рекомендуется пользоваться уличными мойками самообслуживания в зимний период. Также лучше избегать выезда на мороз без предварительной протирки проёмов, чтобы избежать примерзания воды и грязи.
Очень важно не забывать о защите всех важных элементов автомобиля, чтобы они не пострадали от воздействия влаги и химических реагентов.
Силикон - для уплотнителей.
Графитовая или специализированная смазка - для личинок замков.
Воск, жидкое стекло или керамика - для кузова, чтобы защитить его от коррозии.
Также избегайте использования агрессивных щёлочных шампуней, которые могут повредить лакокрасочное покрытие и защитный слой.
Особое внимание стоит уделить промывке скрытых участков автомобиля, таких как:
Арки и подкрылки.
Пороги и сварные швы.
Задняя кромка крыши.
Уплотнители багажника.
Мыть днище следует хотя бы раз в месяц, чтобы удалить грязь и реагенты, которые могут повредить кузов.
Чистку подкапотного пространства лучше доверять профессионалам на СТО. Неправильная химия или избыточное давление могут повредить электрику и разъёмы, что приведет к дорогостоящим поломкам.
После мойки важно тщательно проветрить автомобиль перед выездом. Включение обдува на несколько минут и приоткрытые окна помогут устранить остаточную влагу из салона, что предотвратит запотевание стекол и поможет избежать замерзания.
1. Как часто нужно мыть машину зимой?
Машину следует мыть каждые 7-10 дней, даже если кузов кажется чистым. Это поможет удалить реагенты и химические вещества, которые могут вызвать коррозию.
2. Какой температурный режим лучше всего выбрать для мойки автомобиля зимой?
Оптимальная температура для мойки — от -5°C и выше. Лучше всего мыть машину в тёплом боксе с просушкой, чтобы избежать замерзания воды в проёмах.
3. Как защитить автомобиль от повреждений зимой?
Регулярно защищайте кузов с помощью воска, жидкого стекла или керамики. Для замков и уплотнителей используйте силиконовую или специализированную смазку.