Минпромторг России предложил дополнить список автокомпонентов, участвующих в эксперименте по маркировке. В условиях московского автомобильного рынка, где спрос на качественные запчасти стабильно высок, эта мера может заметно повлиять на прозрачность и безопасность сделок.
Согласно проекту постановления, к уже маркируемым категориям добавят фильтры, автостекла, свечи зажигания, тормозные диски и колодки, а также колесные диски.
В столице, где интенсивность дорожного движения превышает средние показатели по стране, особенно важно, чтобы на рынке преобладали проверенные и сертифицированные запчасти.
"На московских дорогах машины работают в режиме повышенной нагрузки, поэтому мы всегда обращаем внимание на происхождение деталей" — сказал житель Москвы, Сергей Иванов
Москва остаётся центром автомобильной активности России - от частных автовладельцев до корпоративных автопарков. Расширение перечня маркировки позволит сократить число подделок и упрощённо отслеживать путь запчасти от производителя до установщика.
По словам представителей Минпромторга, цель изменений — повышение эффективности контроля за оборотом деталей. Это напрямую связано с безопасностью транспортной системы города.
Эксперимент по маркировке в России стартовал 25 февраля 2025 года и продлится до 28 февраля 2026 года.
Производителям и поставщикам предоставляют оборудование и коды маркировки на безвозмездной основе через ООО "Оператор-ЦРПТ".
Важная деталь — участие в эксперименте остаётся добровольным. Однако в Москве, где конкуренция между автосервисами высока, многие игроки уже сейчас рассматривают маркировку как способ повысить доверие клиентов.
Автомобильный эксперт, кандидат технических наук Михаил Орлов отмечает, что маркировка автокомпонентов особенно актуальна в мегаполисах:
"В Москве ежегодно регистрируется сотни тысяч ремонтов, и каждая третья деталь может быть контрафактной без системы контроля. Маркировка создаёт цифровой след, что полезно как для водителей, так и для сервисных центров."
Если эксперимент будет признан успешным, перечень маркируемых компонентов может расшириться ещё больше. Это укрепит позиции официальных поставщиков и усложнит жизнь продавцам поддельной продукции.
Для Москвы это также означает повышение уровня технической безопасности на дорогах, особенно в осенне-зимний период, когда износ деталей возрастает.