Онлайн-сервис bip. ru в 2025 году проанализировал данные более миллиона российских автомобилистов и составил возрастной портрет водителей по всей стране. Исследование показало, что средний возраст водителя в России сегодня составляет 42 года. Мужчины за рулём в среднем старше — 43 года, а женщины немного моложе — 39 лет.
Самая важная деталь для москвичей: именно в столице зафиксирован самый высокий средний возраст автомобилиста — 46 лет. Для сравнения, на Алтае этот показатель составляет всего 39 лет.
Самая большая доля молодых водителей (18-24 года) — в Новгородской области (13,6%), Республике Коми (13%), Вологодской области (12,7%), Татарстане (12,5%) и Карелии (12%).
Наибольшее количество возрастных автомобилистов (55+) живёт в Москве (27%), Санкт-Петербурге (24%), Камчатском крае (22%), Приморье (21,6%) и Карачаево-Черкесии (21%).
В столице почти каждый третий автомобилист — старше 55 лет. Это отражается и на стиле вождения: чаще можно встретить аккуратных и неторопливых водителей, которые привыкли рассчитывать на собственный опыт.
Но у этого есть и обратная сторона: пробки и плотный трафик нередко становятся стрессом, и возрастные автомобилисты могут быть менее терпимы к агрессивной манере езды, характерной для части столичной молодёжи.
Высокая стоимость владения автомобилем (налоги, страховки, парковки). Молодые чаще выбирают каршеринг.
Насыщенная транспортная система: метро, МЦК и МЦД снижают необходимость покупать личное авто в молодом возрасте.
Автомобиль в Москве чаще покупают "на долго", а не для экспериментов — поэтому владельцы в среднем старше.
| Возраст | Плюсы | Минусы |
| Молодые (18-24) | Гибкость, быстрее осваивают новые технологии, каршеринг | Недостаток опыта, риск агрессивного стиля езды |
| Средний возраст (35-44) | Оптимальный баланс опыта и активности | Большая нагрузка: семья, работа, пробки |
| Старшие (55+) | Аккуратность, внимательность, опыт | Медленная реакция, стресс в пробках, меньше интереса к инновациям |
Зимой: водители старшего возраста чаще оставляют машины дома и пересаживаются на общественный транспорт, избегая гололёда и снежных заторов.
Летом: число автомобилей на дорогах возрастает, и именно старшие москвичи активно ездят на дачи и загородные участки.
Миф: в Москве большинство водителей — молодёжь.
Правда: доля старших автомобилистов в столице выше, чем где-либо в России.
Миф: возрастные водители не справляются с современными машинами.
Правда: в Москве многие старшие автомобилисты успешно используют электромобили и гибриды.
Миф: молодые водители всегда агрессивны.
Правда: каршеринг приучает молодёжь к осторожности: штрафы и блокировки быстро дисциплинируют.
В столице средний возраст водителя — 46 лет, это выше, чем в любом другом регионе России.
Москва лидирует по числу автомобилистов старше 55 лет (27%).
Молодёжь в столице чаще выбирает каршеринг: в сервисах аренды авто средний возраст клиента — около 30 лет.