Росстандарт усилил контроль за продажей сомнительных детских удерживающих устройств и впервые назначил штрафы продавцам так называемых "суррогатов" — треугольников и прочих приспособлений для ремней безопасности. Решение стало реакцией на информацию, поступившую от Роскачества, которое выявило подобные товары в онлайн-продажах.
Большинство таких приспособлений представляют собой простые тканевые или пластиковые элементы: лямки, накладки, фиксаторы. Они создают иллюзию защиты, но на самом деле не проходят ни сертификацию, ни краш-тесты. В случае аварии подобные изделия не только не удержат ребёнка, но и могут причинить серьёзные травмы.
Роскачество напоминает, что к настоящим детским удерживающим устройствам относятся только автокресла и бустеры, сертифицированные по стандартам безопасности. Любые "облегчённые аналоги" не соответствуют требованиям и несут прямую угрозу жизни.
Проверка показала: двое индивидуальных предпринимателей активно предлагали такие товары через маркетплейсы. По итогам разбирательств каждому назначили штраф в размере 10 тысяч рублей.
Один из предпринимателей после замечаний оперативно снял продукцию с продажи. Второй добровольно прекратил реализацию подобных изделий и пообещал впредь не допускать подобных нарушений.
"Принял меры для недопущения нарушений в будущем", — рассказали в Росстандарте.
Интересно, что после публикаций и предупреждений от надзорных органов многие продавцы начали убирать из каталогов треугольники и лямки. Однако часть таких товаров всё ещё можно найти в интернете. Эксперты отмечают, что спрос на них формируется из-за невысокой цены и отсутствия у родителей достаточной информации.
Покупатели нередко считают, что простая накладка на ремень способна заменить кресло. На самом деле стоимость сертифицированных бустеров и кресел сегодня варьируется: бюджетные модели доступны от 3-4 тысяч рублей, а средний сегмент — в пределах 6-10 тысяч.
По закону перевозка детей до 7 лет возможна только в автокресле, а от 7 до 11 лет — в кресле или бустере в зависимости от роста и веса. Использование любых иных приспособлений противоречит правилам дорожного движения.
Штраф для водителя за отсутствие детского кресла составляет 3 тысячи рублей. Теперь ответственность ложится и на продавцов, которые предлагают заведомо небезопасные товары.
В Роскачестве подчёркивают: использование суррогатных устройств напрямую связано с ростом травматизма детей в ДТП. Именно поэтому ведомство продолжает мониторить рынок и передавать сведения в Росстандарт.
"Использование суррогатных устройств создает прямую угрозу жизни и здоровью детей при ДТП", — напомнили в Роскачестве.
Ситуация с "альтернативными" удерживающими системами показывает: даже небольшая экономия на безопасности ребёнка может обернуться трагедией. Государственные структуры усиливают надзор, но ответственность в первую очередь лежит на родителях, которые выбирают, что поставить в автомобиль.