В Госдуме обсуждают поправки, которые позволят увеличить срок ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней. Проект уже прошёл первое чтение и будет рассмотрен депутатами в осеннюю сессию. Об этом в своем Telegram-канале рассказал председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
Авторы документа поясняют: станции техобслуживания часто оказываются в тупике, когда нужная деталь задерживается на границе или идёт с завода месяцами. В итоге страховые компании вынуждены расторгать договоры с СТО, а владельцы машин остаются без ремонта в разумные сроки.
Продление срока до 45 дней должно снять напряжение. В первую очередь, выиграют автомобилисты, чьи машины пострадали в ДТП и требуют серьёзного восстановления. Теперь у мастерских появится больше времени на заказ и установку деталей, а у страховщиков — возможность исполнить обязательства без риска штрафов и претензий.
"В силу того что в текущей ситуации соблюдение указанных сроков зачастую становится невозможным, страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания", — говорится в пояснительной записке к документу.
По словам главы Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Евгения Уфимцева, продление сроков ремонта позволит увеличить число восстановленных машин почти вдвое.
Эксперты считают, что нововведение станет компромиссом между интересами водителей, страховщиков и сервисных компаний. Ведь строгие ограничения при текущих условиях приводили к конфликтам и жалобам, а результат в итоге не устраивал никого.
За последние два года российский рынок автозапчастей изменился. Поставки из привычных стран стали дольше и дороже, а многие детали приходится везти через параллельный импорт. Даже простая замена фары или радиатора теперь требует времени, не говоря уже о сложных узлах трансмиссии или электроники.
Автовладельцы часто жаловались, что машины месяцами простаивают на сервисе без движения. В условиях, когда автомобиль для многих — это рабочий инструмент и ежедневная необходимость, задержка ремонта превращается в серьёзную проблему.
Если законопроект примут, рынок получит более гибкий инструмент для решения спорных ситуаций. Для водителей это будет означать меньше нервотрёпки, а для страховых — возможность работать без постоянного риска нарушить сроки.
Впрочем, у депутатов ещё остаётся задача — проследить, чтобы новые правила не превратились в повод для затягивания ремонта без уважительных причин. Автовладельцы ожидают, что изменения действительно улучшат качество обслуживания, а не станут формальной отсрочкой.