В России обсуждается очередное изменение правил расчета утилизационного сбора. Новая методика, если её примут, начнёт действовать с 1 ноября 2025 года. Главное отличие от нынешней системы в том, что учитываться будет не только объём двигателя, но и мощность автомобиля. Это уже вызвало бурное обсуждение среди покупателей, дилеров и компаний, занимающихся ввозом иномарок.
На фоне новостей многие задумываются: стоит ли снимать деньги со вклада и торопиться с покупкой машины? Или подождать, пока рынок перестроится?
По словам руководителя компании "СпецАвтоТрейд" Глеба Шнайдера, сразу после введения нового порядка стоимость автомобилей заметно вырастет, передает Autonews.ru. Причём изменения коснутся как машин мощнее 160 л. с., так и более скромных по характеристикам моделей.
"Люди не знают, как поступить, поэтому сама заявка на привоз автомобиля часто сопровождается вопросом "А стоит ли мне сейчас забрать деньги со вклада и взять машину?"", — отметил он.
Китайские партнёры уже отреагировали: цены на автомобили до 160 л. с. начали постепенно увеличиваться буквально на следующий день после публикации проекта постановления.
| Параметр | До ноября 2025 года | После ноября 2025 года |
| Основа расчета утильсбора | Объем двигателя | Объем + мощность |
| Автомобили до 160 л. с. | Льготные ставки, умеренный рост цен | Рост цен, особенно на турбированные 1.5 л |
| Автомобили свыше 160 л. с. | Стабильный спрос | Почти полный уход с рынка |
| Импорт из Китая | Большой выбор | Увеличение цен уже началось |
| Импорт из Японии | Аукционы, средние цены | Удорожание из-за ажиотажа |
| Импорт из Кореи | Доступность моделей | Снижение доступных машин, рост цен |
Определите приоритет — нужна ли вам машина прямо сейчас или можно подождать.
Если бюджет ограничен, обратите внимание на автомобили до 160 л. с., особенно с атмосферными двигателями.
Проверьте наличие интересующей модели у официальных дилеров и на аукционах в Японии и Корее.
Рассчитайте стоимость владения: страховка, шины, обслуживание. Увеличение утильсбора повлияет не только на цену покупки, но и на последующие расходы.
Сравните с альтернативой — вкладом в банке. Если процент по депозиту меньше ожидаемого роста цен на автомобили, покупка может быть выгоднее.
Ошибка: ждать до ноября, думая, что цены останутся прежними.
→ Последствие: резкое удорожание, ограниченный выбор.
→ Альтернатива: заказать автомобиль заранее, пока действуют старые условия.
Ошибка: ориентироваться только на объём двигателя.
→ Последствие: машина с турбированным мотором 1.5 л окажется дороже, чем ожидалось.
→ Альтернатива: выбирать атмосферные моторы до 1.6 л, где рост цен будет умеренным.
Ошибка: игнорировать расходы на страховку и запчасти.
→ Последствие: рост итоговой стоимости владения.
→ Альтернатива: заранее уточнить тарифы ОСАГО и цены на шины и расходники.
Что, если отложить покупку на год и дождаться, пока рынок стабилизируется? В таком случае можно столкнуться с ещё большей нехваткой машин и постепенным ростом цен, особенно на корейские и китайские модели. Но есть вероятность, что через год дилеры предложат акции и скидки, чтобы оживить продажи.
| Вариант | Плюсы | Минусы |
| Купить до ноября | Сэкономить на утильсборе, широкий выбор, меньше ажиотажа | Риск заторов в логистике, не все машины успеют привезти |
| Купить после ноября | Появятся новые правила расчёта, возможны акции дилеров | Высокие цены, исчезновение популярных моделей, ограниченный выбор |
Как выбрать машину до 160 л. с.?
Обратите внимание на седаны и кроссоверы с атмосферными двигателями. У концерна VAG популярны моторы 1.4 л, в Корее и Японии — целый ряд компактных моделей.
Сколько стоит доставка автомобиля из Японии?
Цена зависит от класса и маршрута, но в среднем прибавка к стоимости — 200-400 тыс. рублей, включая логистику и страховку груза.
Что лучше — депозит или автомобиль?
Если вклад приносит 8-10% годовых, а машины дорожают на 15-20% за год, покупка авто может оказаться выгоднее. Но не стоит забывать о расходах на страховку и ТО.
Миф: машины с объёмом до 1.6 л не подорожают.
Правда: подорожают, особенно турбированные версии.
Миф: рост утильсбора затронет только мощные автомобили.
Правда: изменения почувствуют и владельцы маломощных машин.
Миф: после ноября можно будет купить со скидкой.
Правда: рост цен перекроет любую акцию, кроме редких исключений.
• В Европе утильсбор включён в стоимость автомобиля ещё на этапе покупки у дилера.
• В Японии действует система переработки старых машин, которая стимулирует сдавать авто на утилизацию.
• В России утильсбор впервые появился в 2012 году как временная мера, но действует до сих пор.
2012 год — введён утилизационный сбор для защиты автопрома.
2014 год — расширение списка машин и повышение ставок.
2018 год — новые корректировки, рост сборов.
2025 год — проект изменения методики: добавляется учёт мощности.