В России вновь обсуждают реформу системы подготовки водителей. Национальный автомобильный союз (НАС) предложил вернуть возможность самостоятельного изучения правил дорожного движения без обязательного посещения автошкол. Кроме того, инициатива предполагает ввести уроки по ПДД в школьную программу. Идея уже направлена премьер-министру Михаилу Мишустину, передают "Ведомости".
По мнению авторов письма, отмена самоподготовки в 2013 году не принесла ожидаемого результата. Автошколы оказались мало заинтересованы в качестве обучения, а многие курсанты жалуются на низкий уровень преподавания. Дополнительно в НАС обращают внимание на рост числа аварий с участием подростков.
"В первой половине 2025 года в России зарегистрировано 10 270 ДТП с участием несовершеннолетних", — отмечают в НИЦ проблем безопасности дорожного движения МВД.
Рост аварийности среди молодежи стал весомым аргументом в пользу преподавания ПДД в школах. Авторы инициативы считают, что знакомство с правилами движения с ранних лет позволит формировать культуру поведения на дорогах.
Даже без возврата к самоподготовке система обучения ждет обновление. С 1 марта 2026 года должны вступить в силу новые стандарты:
дистанционные курсы станут официально разрешенными;
теоретическая часть будет обновлена с учетом последних изменений в законодательстве;
акцент сместится на практические навыки, включая отработку действий в нестандартных ситуациях.
Таким образом, будущие водители получат возможность совмещать разные форматы обучения.
| Формат | Преимущества | Недостатки |
| Автошкола (классическая) | Контроль знаний, практика с инструктором | Высокая стоимость, не всегда качественное преподавание |
| Дистанционные курсы | Удобство, гибкость графика | Ограниченные возможности практики |
| Самоподготовка | Экономия, индивидуальный темп | Нет контроля, риск ошибок при подготовке |
Начните с официального учебника ПДД и онлайн-тестов ГИБДД.
Используйте мобильные приложения для отработки билетов.
Следите за обновлениями правил — экзаменационные вопросы регулярно меняются.
Если занимаетесь самостоятельно, дополните обучение практикой с инструктором или опытным водителем.
Пройдите пробное тестирование, чтобы оценить реальный уровень знаний.
Ошибка: заучивание ответов без понимания сути.
Последствие: провал на экзамене при изменении формулировки.
Альтернатива: учить логику правил, а не зазубривать.
Ошибка: экономия на практике.
Последствие: неуверенность на дороге, риск ДТП.
Альтернатива: взять хотя бы 10-15 дополнительных уроков вождения.
Ошибка: игнорирование новых поправок.
Последствие: неправильные ответы на экзамене.
Альтернатива: подписаться на официальные обновления ГИБДД.
Если разрешат сдавать экзамен без автошколы, это снизит расходы будущих водителей, но создаст риски для автошкол. По оценкам экспертов, они могут потерять до 20% доходов, а это порядка 15 млрд рублей в год. Однако плюсом станет возможность выбора — одни будут учиться традиционно, другие сделают ставку на самостоятельное освоение.
| Плюсы | Минусы |
| Доступность обучения | Снижение доходов автошкол |
| Экономия времени и средств | Возможный рост числа неподготовленных водителей |
| Раннее знакомство с ПДД в школах | Риск формального подхода к урокам |
| Свобода выбора формата подготовки | Необходимость жесткого контроля экзаменов |
Как выбрать автошколу?
Смотрите на лицензии, отзывы и количество практических часов. Хороший показатель — высокий процент сдачи экзаменов у выпускников.
Сколько стоит обучение?
Средняя цена по России — от 35 до 70 тысяч рублей в зависимости от региона и категории прав.
Что лучше: автошкола или самоподготовка?
Если у вас высокий уровень самоорганизации, самоподготовка может сэкономить деньги. Но практика с инструктором в автошколе незаменима для уверенности на дороге.
Миф: сдать на права без автошколы невозможно.
Правда: в прошлом такая возможность существовала, и её хотят вернуть.
Миф: онлайн-курсы не признаются ГИБДД.
Правда: с 2026 года дистанционное обучение официально разрешат.
Миф: школьные уроки ПДД будут лишними.
Правда: статистика ДТП с подростками доказывает необходимость раннего изучения.
Первые экзамены на права в России появились в 1936 году.
В некоторых странах (например, в США) до сих пор практикуется свободная подготовка без обязательной автошколы.
В Японии обучение длится дольше, чем в России, но там уровень аварийности один из самых низких в мире.
1930-е годы — введение первых экзаменов для водителей.
2013 год — отмена самоподготовки, обязательное обучение в автошколах.
2026 год — ожидается переход к смешанной системе: автошколы + дистанционные курсы.