Автомобильные аварии всегда были и остаются серьезной проблемой для российских водителей. Однако статистика страховых компаний показывает: не все машины одинаково переживают дорожно-транспортные происшествия. Одни модели подлежат восстановлению даже после серьезных повреждений, другие же отправляются в металлолом — их ремонт оказывается экономически нецелесообразным. Именно такие случаи специалисты называют "тотальной гибелью" автомобиля, сообщает Autonews.ru.
Согласно данным страхового рынка, лидером антирейтинга стала Skoda Fabia. Эти компактные хэтчбеки чаще других признаются полностью утраченными после ДТП. На втором месте расположился седан Renault Logan - одна из самых популярных машин в сегменте бюджетных. Замыкает тройку "антилидеров" кроссовер Skoda Yeti, выпуск которого на мощностях ГАЗа завершился еще в 2018 году.
Четвертую позицию занял китайский электромобиль Zeekr 001, поставляемый в Россию по каналам параллельного импорта. Замыкает пятерку компактная Audi A3, встречающаяся как в кузове седан, так и в формате хэтчбека.
"Из числа застрахованных в компании автомобилей больше всего тотальных убытков по марке Chery", — сказала директор департамента розничного автострахования "Зетта Страхование" Елена Хахулина.
По данным другой крупной компании — "РЕСО-Гарантия", в список машин с высоким процентом "тотальной гибели" входят также автомобили брендов Volkswagen, Kia, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW и Geely.
| Модель автомобиля | Страна происхождения | Класс/тип кузова | Частота попадания в "тотал" |
| Skoda Fabia | Чехия | Хэтчбек | Высокая |
| Renault Logan | Франция/Россия | Седан | Высокая |
| Skoda Yeti | Чехия/Россия | Кроссовер | Средняя-высокая |
| Zeekr 001 | Китай | Электромобиль | Средняя |
| Audi A3 | Германия | Седан/Хэтчбек | Средняя |
| Chery (разные) | Китай | Разные сегменты | Высокая |
Выбирайте расширенную страховку КАСКО. Полис ОСАГО не покроет полную стоимость авто в случае "тотала".
Следите за состоянием автомобиля. Своевременная замена шин и тормозных колодок снижает риск тяжелых ДТП.
Устанавливайте дополнительные системы безопасности. Камеры кругового обзора или адаптивный круиз-контроль реально помогают избежать столкновений.
Сравнивайте цены на запчасти. Для некоторых марок ремонт обходится слишком дорого — именно это влияет на признание автомобиля "тотально погибшим".
Не экономьте на сервисе. Обслуживание в сертифицированных центрах гарантирует использование качественных деталей.
Ошибка: Покупка редкой модели через параллельный импорт.
→ Последствие: Дефицит деталей, дорогой ремонт.
→ Альтернатива: Рассматривать авто с развитой дилерской сетью и доступными запчастями (Hyundai Solaris, LADA Vesta).
Ошибка: Экономия на страховке.
→ Последствие: При "тотале" владелец теряет крупную сумму.
→ Альтернатива: Выбирать КАСКО с опцией "возмещение полной стоимости автомобиля".
Ошибка: Игнорирование технического обслуживания.
→ Последствие: Рост аварийности и тяжелые повреждения машины.
→ Альтернатива: Регулярный сервис у официальных дилеров.
А что если автомобиль после аварии можно восстановить, но стоимость ремонта близка к рыночной цене? В этом случае страховщики почти всегда признают машину "тотально погибшей". Водитель получает компенсацию, но автомобиль уходит на утилизацию или продажу в разбор.
| Плюсы | Минусы |
| Получение денежной компенсации от страховки | Потеря самого автомобиля |
| Быстрое закрытие страхового случая | Невозможность восстановить "любимую машину" |
| Нет скрытых затрат на ремонт | Сумма выплаты зависит от рыночной цены, а не от затрат на покупку |
| Возможность купить новое авто | Долгий процесс урегулирования у некоторых страховщиков |
Как выбрать страховку, чтобы покрыть "тотал"?
Нужно оформлять КАСКО, в полисе должна быть четко прописана опция "тотальная гибель".
Сколько стоит восстановить автомобиль после серьезного ДТП?
Цена зависит от марки и класса машины. Для премиальных авто ремонт может превышать миллион рублей, поэтому их чаще признают "тотальными".
Что лучше: ремонтировать машину после сильного ДТП или соглашаться на "тотал"?
Если стоимость ремонта выше 65-75% от рыночной цены автомобиля, выгоднее получить выплату и купить новое авто.
Миф: "Дорогие машины реже признают тотальными".
Правда: Чем дороже запчасти и обслуживание, тем чаще такие авто попадают в "тотал".
Миф: "Китайские автомобили дешевы в ремонте".
Правда: Для некоторых брендов детали найти сложно, а цена сопоставима с европейскими аналогами.
Миф: "Если машина новая, её всегда будут чинить".
Правда: Даже новый автомобиль могут списать, если ремонт слишком дорог.
Наиболее часто "тотальными" признают машины стоимостью до 1,5 млн рублей — у них соотношение цены ремонта и рыночной стоимости быстрее достигает критической отметки.
Электромобили чаще признают "тотальными" из-за дорогих батарей — их замена обходится в сотни тысяч рублей.
Компактные городские автомобили чаще попадают в "тотал" из-за меньшей жесткости кузова и слабой защиты при лобовых ударах.
В 1990-е годы "тотальной гибелью" в России признавали автомобиль только в случае его физического уничтожения (например, после пожара).
В 2000-х страховые компании ввели правило: "тотал" наступает, если ремонт превышает 80% стоимости машины.
Сегодня порог снижен до 65-75%, что позволяет быстрее урегулировать убытки.